大阪駅南広場整備の状況 17.01 サウスゲートビルディングの東側にウッドデッキが登場!

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JR西日本は、2014年9月29日付けのプレスリリースで、大阪駅南側の広場整備を実施すると発表しました。南広場の東側に混在するバスターミナルおよびタクシー乗車場を、東側はバスターミナル、西側はタクシー乗車場に分離される他、サウスゲートビルディング2階と梅田新歩道橋をつなぐ歩道橋(デッキ)の整備、上空歩行者通路の連携により、安全性および回遊性が向上します。



【出典元】
大阪駅改良プロジェクト 大阪駅南広場の整備に着手します


【過去記事】

大阪駅南広場整備の状況 16.10~2016年10月01日から新バスターミナルが共用開始!
大阪駅南広場整備の状況 16.10~梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークがついに開通!Ver.昼
大阪駅南広場整備の状況 16.10~梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークがついに開通!Ver.夜
大阪駅南広場整備の状況 16.07~バスターミナルの再整備が後半戦に突入!
大阪駅南広場整備の状況 16.05~バスターミナルの上屋が延伸

大阪駅南広場整備の状況 16.05~梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークの建設工事が進行中!

大阪駅南広場整備の状況 16.04~梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークの建設工事が進行中!

大阪駅南広場整備の状況 16.03~梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークの建設工事が進行中!

大阪駅南広場整備の状況 16.02~梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークの建設工事が進行中!

大阪駅南広場整備の状況 15.12~梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークの建設工事が進行中!

大阪駅南広場整備の状況 15.11

大阪駅南広場整備の状況 15.09

大阪駅南広場整備の状況 15.07~新しいバスのりばが2015年7月18日より供用を開始!

大阪駅南広場整備の状況 15.05

大阪駅南広場整備の状況 15.04

大阪駅のタクシー乗り場が西側の桜橋口に移転!大阪駅南広場整備の状況 15.03

大阪駅南広場整備の状況 14.12

大阪駅南広場整備の状況 14.10

JR西日本が大阪駅南広場の整備に着手、サウスゲートビルディング2階と梅田新歩道橋が直結し梅田の回遊性が向上!

フロートコート・トラベルコート撤去工事13.07

フロートコート・トラベルコート撤去工事13.06
フロートコート・トラベルコート撤去工事13.04
フロートコート・トラベルコート撤去工事13.03
フロートコート・トラベルコート撤去工事13.02
■追跡取材リスト
















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2016年10月1日に梅田歩道橋とサウスゲートビルディングを結ぶスカイウォークが開通しましたが、その後も大阪駅南広場の整備工事が続いています。















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広場の阪急側の様子です。路面ブロックが敷き詰められ美装化が進んだ他、植え込みへの植樹も行われました。














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バスロータリーの真ん中にあるバスプールはグリーンカラーのアスファルトになりました。















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グリーンになったバスプールの様子です。かなりイメージが変わりました。















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バスプールの両端には植え込みが設けられました。













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サウスゲートビルディング側から見た広場の様子です。
















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今回取材して気がついたのが、サウスゲートビルディングの東側に設けられつつあるウッドデッキ。こちらの写真は仮囲いの外からハイアングルで撮影したものですが、バスのりば近くにオープンスペースが設けられる様です。
















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JRの文字をあしらった壁面緑化も行われていました。このウッドデッキですが、取材時点でほぼ完成状態だったので近日中に開放されると思います。

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[ 2017/01/06 00:00 ] 大阪都心 梅田 | TB(0) | CM(3)

完成した御堂筋線梅田駅のアーチ空間リニューアル工事の状況

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御堂筋線梅田駅のアーチ空間は現在リニューアル工事が行われています。今回のリニューアル工事では、公営初の地下鉄として昭和8年に開業した梅田駅の歴史あるアーチ天井のフォルムを活かしながら、斬新なデザインと照明を活用することで、より魅力的なアーチ空間に生まれ変わります。さらに、ホームやコンコース全般にLED照明を採用し、省エネルギー化が図られます。




【出典元】
御堂筋線梅田駅のアーチ空間を刷新します ~リニューアルデザインが決まりました~


【過去記事】
御堂筋線梅田駅のアーチ空間リニューアル工事の状況 15.12
御堂筋線梅田駅のアーチ空間リニューアル工事の状況 15.10

御堂筋線梅田駅のアーチ空間リニューアル工事の状況 15.09

御堂筋線梅田駅のアーチ空間リニューアル工事の状況 15.07

御堂筋線梅田駅のアーチ空間リニューアル工事の状況 15.06

御堂筋線梅田駅のアーチ空間リニューアル工事の状況 15.04

御堂筋線梅田駅のアーチ天井のリニューアル工事が始まる







1.デザイン・コンセプト  「日本の美、ほのぼの」 LIGHT&SHADOW

 
 公営初の地下鉄の代表的な駅「梅田」、国際都市として進化し続ける大阪の玄関口「梅田」。建設当時を振り返ると、その時代の最先端の照明を多用し、脚光を浴びた斬新なモダンデザインで、大阪を代表する梅田駅でした。新しく生まれ変わる梅田駅アーチ空間は、梅田駅のランドマークとして、また大阪の玄関口として「梅田駅にふさわしい、アーチ天井を活かした空間」をテーマに、お客さまに末永く愛していただける駅空間をめざします。歴史あるアーチ天井のフォルムを活かしながら、斬新な凸凹型の肌合いを持つ逆富士型の小型アーチを連続して配置し、天井と一体になった照明から放たれる光と影のコントラストと合わせて幻想的な空間を演出します。このたびアーチ空間を刷新することにより、斬新さによって日本を代表する「美」を、光と影のコントラストによってやさしく包み込む「ほのぼの」をお客さまに提供したいと考えています。完成予定は平成27年春です(実際は遅れています)

  




  2.リニューアルポイント


・天井と照明が一体となったデザインにより、今までにない斬新な空間を提供
・光と影のコントラストによってお客さまをやさしく包み込む空間を演出
・LED照明を採用し、省エネルギー化を図る















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現地の様子です。前回の撮影が2016年12月だったので約1年振りの取材です。前回の取材時はほぼ完成状態でのレポートでしたが、まだ北側エスカレーター付近の工事や壁面の復旧工事が残っており、完全に工事が終わった状態でのレポートはまだでした。さすがに1年も経過しているので工事は完全に終わっており、新しいアーチ空間な日常に溶け込んだ感じになっていました。












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こちらが1年前は工事中だった北側エスカレーター付近の様子です。透明度の高いガラス製の手摺を採用した圧迫感の無い仕上がりです。エスカレーターのホーム側の乗り口にはシンボリックな門の様な案内サインが設置されました。














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こちらは反対側南側階段、エスカレーター付近の様子です。こちら側にも門型の案内サインが設置されました。

















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ホームを真横から見通した様子です。換気塔には4k表示対応のサイネージモニタが設置されています。
















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足場が組まれていた為、ボロボロだった線路側の壁面もご覧のとおり違和感の無い復旧工事が行われました。















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また本町駅から導入が始まった新案内サインシステムが本格的に導入されていました。
















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路線図や構内案内図の様子です。















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サイネージモニタが取り付けられた換気塔の様子です。














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天井付近の様子です。














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逆富士型のシンボル照明がズラリと並んでいます。














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逆富士型のシンボル照明のアップです。この薄いエメラルド色の透明感のあるこのシンボル照明はかなりイケてると思います。













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逆富士型のシンボル照明の並びです。











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リニューアル工事が完了した地下鉄御堂筋線ー梅田駅のアーチ空間。新サインシステムの導入も進み、より一段と都会的な雰囲気がアップました。
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[ 2017/01/06 00:00 ] 鉄道 橋上駅舎/駅改良 | TB(0) | CM(1)