おおさか東線北区間(新大阪)延伸計画ー鴫野駅改良工事17.05 〜改札階コンコース編〜

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おおさか東線北区間(新大阪)延伸計画は、城東貨物線の施設や用地を活用しながら複線化・電化を行い、新大阪駅から大阪東部地域を経て大和路線の久宝寺駅(延長 20.3 ㎞)にいたる旅客線を整備する貨物線の旅客化工事で事業費は1,197億円です。2008年3月に放出から久宝寺までの南区間(9.2㎞)が開業しまし、現在は2018年度末の開業を目指し、新大阪から放出までの北区間(11.1㎞)の建設工事が行われています。



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改良工事が進む学研都市線ー鴫野駅ですが、今回はリニューアル範囲が大幅に広がった改札階コンコースの様子をご紹介して行きます。まずはこちら!写真右側の4番線の共用が始まった頃も驚きましたが、今回は将来的に3・2番線となる島式ホームの暫定共用に伴い、ホーム下の改札階の共用エリアがメチャクチャ広がっており驚きました。

















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島式ホームに向かうエスカレーター前付近から見た、改札内コンコースの様子です。現在は写真右側のエスカレーターの更に右側で1番線の全面改装が行われているので、このコンコースはさらに広くなります。
















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発車標の様子です。従来の既設の物がそのまま使用されていました。












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案内サインの様子です。こちらは新設の最新型が設置されていました。

















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柱に取り付けられた案内サインの様子です。これでもかッ!という位に「4番のりば」の案内が連続して表示されています。いや、本来の案内サインは定期客ではなく、不慣れな利用者向けと言えるのでコレぐらい解りやすくあるべきなのかもしれませんね。

















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こちらは島式ホームに繋がるエレベーターの様子です。

















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トイレ付近の様子です。リニューアルが進む環状線のトイレの案内サインとはまた違ったテイストのデザインですね。
















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改札内コンコースの一番奥側から、改札口側を見通した様子です。















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出口・出口・デグチィイイイ!!。解りやすいですね。今日は僕のテンションがおかしいかもしれません。














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島式ホーム、暫定利用されている2番線に向かうエスカレーターの様子です。本設で図上下方向が並列のタイプとなっています。ホーム幅があるから並列に出来るのですね。
















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エスカレーターを登ってホームに向かいます。





















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最後はエスカレーターを登り切った所です。リニューアル工事が進む鴫野駅。閉鎖された旧1番線は相当派手に上屋等の既存施設の解体工事が行われているので、鴫野駅はさらに急ピッチでその姿を変えて行きそうです。

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地下鉄御堂筋線ー梅田駅北改札口付近でデジタルサイネージの大量設置工事が進行中!

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地下鉄御堂筋線ー梅田駅北改札口の改札外コンコースですが、コンコースに立ち並ぶ柱にデジタルサイネージを取り付ける工事が進められています。



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工事中の柱の様子です。柱自体が細いのでおそらくですが、縦設置で32インチ程度の比較的小型のサイネージモニタが取り付けられると思います。












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この付近にある柱のほとんどで工事が行われています。完成後はさらに賑やかな空間になりそうです。











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柱の上部には既にサイネージ用のLAN配管と電源が確保されていました。












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柱が何本かるか数えようとしましたが、ここは通行量が半端じゃないので断念しました。というか、写真を撮影するのも結構、度胸がいる場所でした。












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サイネージモニタの取り付け工事が進む御堂筋線ー北改札口付近。主要駅ではデジタルサイネージは当たり前になりつつあり、もはや当たり前の光景になってきました。これからは、大量のモニタを連動させたコンテンツの作り込みが差別化のポイントになってくると思います。

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[ 2017/06/07 00:00 ] 鉄道 橋上駅舎/駅改良 | TB(0) | CM(2)

阪急うめだ阪急本店の13階レストランフロアにある旧本店を約80年以上も支えた基礎松杭を愛でる

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阪急うめだ阪急本店の13階レストランフロアには、旧本店を支えていた基礎松杭が展示されています。












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阪急うめだ本店 記憶の継承”旧本店の基礎松杭”

この松の杭は昭和4年に創業した阪急本店の基礎として、平成19年に解体されるまで約80年以上にわたり地中に埋まっていたものです。松杭は、当時のビルでは基礎として一般的にもちいられていたもので、阪急うめだ本店でも約2700本の松杭が地中にうめられていました。












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改めて松杭を見てみましょう。レストランフロアに展示されていたの木が、そんな歴史的な物だと想うと感慨深い物がありますね。












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アップで見た様子です。よくも80年以上に渡って旧ビルを支えたなぁ・・・。












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一番目立つ松杭は、屋上庭園に面した所の杭でしょうか。先ほどの案内板もこちらに掲示されていました。













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この13階にある松杭はビルマニアの中では結構有名だと思うのですが、フツーの人に説明すると「えー!そーなんやぁ・・!」という反応が殆どでした。












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阪急うめだ本店13階にある、旧本店を支えた松杭。この記事を見て、興味を持たれた方は一度見てみては如何でしょうか。よく80年以上も頑張ったなぁ・・・、そんな気持になれるかもしれませんね。
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