りんくうプレミアム・アウトレット第4期増床オープン!

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りんくうプレミアム・アウトレットは、三菱地所子会社のチェルシージャパンが運営するアウトレットモールです。りんくうプレミアム・アウトレットは2000年にオープン以降、2002年、2004年に増床を行い成長を続けて来ました。今回8年ぶりに第4期増床工事が行われ、2012年7月12日に新エリア「Sea Side」がオープン、「エゴイスト」や「セシルマクビー」など若い女性に人気のカジュアルブランドを中心に新たに55店舗が加わりました。今回の増床により店舗数は208店舗、売場面積は約39,400m2の規模となり、国内のアウトレットモールとしては御殿場プレミアム・アウトレットに次ぐ全国で2番目の大型施設に生まれ変わりました。











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開業以来増床を繰り返して来たMainSide(メインサイド)の様子です。施設は2階建てのドーナツ型の店舗レイアウトになっており、施設の構造が頭に入っていれば効率的に店舗を見て回る事が出来る設計です。








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MainSide(メインサイド)のエントランス付近の様子です。










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こちらはりんくうプレミアム・アウトレットに隣接する立体駐車場の様子です。モールを取り囲む様に巨大な立体駐車場が立ち並んでいます。オフィシャルHPによると、駐車台数は約2,900台だそうで、駐車場の収容力は国際空港並みの巨大さです。











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続いて今回の増床により新たに誕生した新エリアSea Side(シーサイド)の様子を見て行きましょう。今回の増床区域は、大阪府がりんくうタウンの都市拠点としての機能の充実と商業施設の集約効果を活用した公園の 利用増進を図るため、タウン内公園区域の一部を商業区域に変更するとした区画です。大阪府はこの事業者募集を2010年11月に公募し、チェルシージャパ ンの事業計画が採用され、今回の増床オープンとなりました。












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開業以来、MainSide(メインサイド)を南側に増築する形で拡大してきた「りんくうプレミアム・アウトレット」ですが、今回初めて、りんくう大通りを隔てた海側に「別棟」の形での増床となりました。










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MainSide(メインサイド)Sea Side(シーサイド)を結ぶペデストリアンデッキの様子です。デッキにはRINKU PREMIUM OUTLET'S BRIDGEの文字が。












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デッキの様子です。道路を跨ぐデッキには屋根が無く、デザイン的にも平凡な感じでもうひと工夫欲しかった気がします。












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増床区画Sea Side(シーサイド)の様子です。基本的な構造、デザインはMainSide(メインサイド)と同じで、パッと見た感じでは見分けがつかないほど似ています。ちなみに増床後の年間売上目標は325億円で前年比で割増を見込んでいます。りんくうプレミアム・アウトレットを運営するチェルシージャパン株式会社の山中拓郎社長はSea Side(シーサイド)の内覧会で「さらなる増床も検討したい」と述べられたそうなので、海側の隣接地に5回目の増床が行われるかもしれませんね。












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アウトレットモールの国内市場は約6000億円/年の規模ですが、集客力のあるチェルシーと三井不動産のアウトレットモール上位2社による寡占化が加速しており、2011年度のチェルシーの売上高が2234億円、三井アウトレットパークの売上高は2171億円で2社の売上シェアは74%に達しています。デフレの状況下、お買い得感のあるアウトレットモールは成長を続けてきましたが、近年はネット通販などに押されており、売上の伸び率は年数%まで鈍化しているそうです。













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最後はりんくうタウン南側の様子です。空き地ばかりのイメージが強いリンクウタウンですが、分譲・定期借地の契約状況は立地内定を含む契約率が93.8%となっており、用地のほとんど建物で埋め尽くされています。バブル期に発表された当初の青写真(リンク先:超高層ビルとパソコンの歴史様)とは全く異なる形になりましたが、りんくうタウンは関西国際空港を支援する新都市として地道に成長を続いていました。また、今回取材した「りんくうプレミアム・アウトレット」などを中心にLCC旅客を取りこみつつ、駅周辺の商業業務地区の発展に期待したいと思いました。











【参考資料】
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[ 2012/11/20 00:00 ] 大阪府下 泉佐野 | TB(0) | CM(5)

りんくうタウンもいい感じに…

なりつつあるようでなによりです( ◠‿◠ )
しろきちさんの提供された情報を見て、うれしく思いました(*´∇`*)
[ 2017/09/23 15:03 ] [ 編集 ]

「りんくう公園予定地(空港連絡道路南側)開発運営について」
http://www.pref.osaka.lg.jp/townyuchi/boshuyoukou/index.html


実質的にりんくうプレミアムアウトレット第5期(予想)になりそうです。
三菱地所からの正式発表が楽しみですね(^o^)
[ 2017/09/23 13:16 ] [ 編集 ]

南海泉佐野駅

http://www.constnews.com/?p=26809

〜【官庁】日本ビルドグループが最優秀提案者/南海本線泉佐野駅の駅前広場でのホテル事業者公募/泉佐野市〜
[ 2016/12/16 18:28 ] [ 編集 ]

> 在阪高生 さま。
バブル期のりんくうタウンの計画は、今から考えるとなんとも非現実的で
馬鹿げた規模だったと思います。でも、当時は新宿副都心が降って来る!
と本気で信じ込んでいたもの凄い時代でした。。
在阪高生さんが40歳になる頃の大阪はどんな風景なんでしょうかね〜?
攻殻機動隊SACの様な景観に本気でなってるかもしれませんね。
[ 2012/11/28 23:38 ] [ 編集 ]

当方北部住みの身なもので南部には滅多に足を延ばさないのですが、随分と綺麗なものですね。
それにしても、バブル当時のりんくうタウン都市計画のなんと壮大で非現実的なこと!
生まれる前のことなので実感は湧きませんが、やはり凄い時代だったんでしょうねぇ。
絶対に実現しなかっただろうなぁとは思いながらも、もしも実現していたらと考えずにはいられません。

[ 2012/11/20 20:56 ] [ 編集 ]

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