近鉄奈良線-連続立体交差事業 -河内花園駅 14.07

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近鉄奈良線連続立体交差事業は、近鉄奈良線の若江岩田駅から東花園駅付近の約3.3kmにおいて鉄道を高架化することにより9箇所の踏切を除却し、都市内交通の円滑化を図るとともに、分断された市街地の一体化により都市の活性化を図る、鉄道路線の高架化工事です。2010年5月30日より、奈良行き(下り線)の高架化工事が完成し、現在は難波行き(上り線)の高架化工事が行われています。今回は河内花園駅付近の様子をご紹介します。


【過去記事】
若江岩田駅 → 河内花園駅 → 東花園駅
■追跡取材リスト













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難波方面行きホームの様子です。前回に比べるとかなり工事が進んでおり上屋に照明が取り付けられ点字ブロックも姿を現しました。















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改札階につながる階段付近の様子です。階段の手すりが姿を現しました。
















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こちらはエレベータ付近の様子です。前回ご紹介した若江岩田駅の上り線は、高架化後に地上線を撤去、跡地にホーム施設の一部を設置する「2段階方式」で整備されていますが、河内花園駅は一気に本設工事が行われる様です。
















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反対側から見通した様子です。
















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奈良方面の様子です。この区間は緩やかなS字カーブになっています。















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難波方面の様子です。ひたすら一直線に線路が続いており、先日ご紹介した 若江岩田駅 が見えています。今回の高架化工事が完成すると近鉄難波駅〜瓢箪山駅の手前までの区間、約13kmが連続立体化される事になり、近鉄奈良線の運転保安度は大幅に向上します。
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[ 2014/08/13 09:37 ] 鉄道 高架化 | TB(0) | CM(0)

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