ヨドバシ梅田タワーに新阪急ホテルが移転!?阪急阪神ホールディングスが運営するホテルが入居する方向でヨドバシと最終調整中!

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報道各社が伝える所によると、阪急阪神ホールディングスがヨドバシがJR大阪駅北側に建設中の35階建て複合ビル「ヨドバシ梅田タワー(仮称)」に入居、新しいホテルを開業する方向で最終調整に入ったそうです。ヨドバシ梅田タワーには、他のホテルチェーンも名乗りをあげているそうです。






▼引用始め

阪急阪神HD、大阪・梅田に市内最大ホテル 
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29HD5_Z20C17A9EAF000/2017/9/29 
2017/9/29  日経新聞Web版

阪急阪神ホールディングスは大阪・梅田に新しいホテルを開業する方向で最終調整に入った。家電量販店大手のヨドバシホールディングスが建設中の大型ビルに入る。客室数は約1千室と大阪市内で最大。大阪市ではホテル建設が相次いでいる。梅田への強い集客力を持つ阪急阪神の巨大施設の開業によって、訪日外国人や出張客をめぐる競争が激しさを増す。

ヨドバシがJR大阪駅北側に建設中の35階建て複合ビル「ヨドバシ梅田タワー(仮称)」に入居する交渉を進めている。他のホテルチェーンも名乗りをあげていた。

同タワーは家電店が入る「ヨドバシ梅田ビル」に隣接して、地下1階から地上8階が商業施設で9階以上がホテルとなる。宿泊料金は1泊1万円台が中心になるもようで、主に出張客や観光客の利用を見込む。開業は2019年冬の見通しだ。

阪急阪神のホテル子会社、阪急阪神ホテルズ(大阪市)は全国で48施設を展開し、大阪・梅田ではホテル阪急インターナショナルなど5ホテルがある。ヨドバシ梅田ビルの東側にある大阪新阪急ホテルは客室数が961室ある主力施設だが、開業から50年以上がたち老朽化が進んでいる。


▲引用終わり
















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【出典元】
うめきたの複合タワーを民間都市再生事業認定




ヨドバシ梅田タワー(上の画像左)は、地上35階、塔屋2階、地下4階、高さ149.90m。家電店などが入るヨドバシ梅田ビル(上の画像右)に隣接して建設されており、地下1階〜地上8階が商業施設、9階以上がホテルとなります。宿泊料金は1泊1万円台が中心になるもようで、主に出張客や観光客の利用を見込んでいます。開業は2019年冬の見通しです。


阪急阪神のホテル子会社、阪急阪神ホテルズは全国で48施設を展開し、大阪・梅田ではホテル阪急インターナショナルなど5ホテルがあります。ヨドバシ梅田ビルの東側にある大阪新阪急ホテルは客室数が961室ある主力施設ですが、開業から50年以上がたち老朽化が進んでいました。










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かなり前の写真ですが現地の様子です。大阪新阪急ホテルは、阪急阪神ホテルズが運営する、地下2 - 地上10階、922室のホテルで1964年08月に開業した古参のホテルです。本館の北には別館である新阪急ホテルアネックス(客室数302)もあります
大阪新阪急ホテルは開業後53年が経過しており、リニューアルはされましたが開業後53年が経過、そろそろ使用限界に近づいており、今回の移転話に繋がったと理解しています。

現地での建替えも視野にあったと思いますが、目の前の交通至便な立地に客室数1000室規模の巨大ホテルに競合他社が入居するのは、梅田の王者阪急としては由々しき事態なので、テナント入居してでもシェアを守りたかったのかもしれません。










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また、大阪新阪急ホテルがヨドバシ梅田タワーに移転した場合、現ホテルを一旦閉鎖して一気に建て替える事が可能になります。今回の移転劇が実現するとヨドバシ梅田タワーがトリガーになり、阪急梅田駅周辺の再開発がドミノ倒しで始まる可能性があります。個人的には現ホテルの跡地には、大阪都心部で逼迫しているオフィス需要を満たす、超高層オフィスビルを建設して欲しいのですね。未確定な要素が多いニュースですが、今後の動向には非常に注目が集まります。



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[ 2017/09/30 19:19 ] INFOMATION 再都市化ニュース | TB(0) | CM(13)

新阪急ホテルを建て替えて、建て替えが終わるまでヨドバシ梅田タワーを借りて、建て替えが終わったらヨドバシ梅田タワーにホテルが別のホテルに代わりそうな気がする。
[ 2017/10/02 10:57 ] [ 編集 ]

そうなれば

いいね
[ 2017/10/01 22:39 ] [ 編集 ]

WINS梅田は東通り商店街やお初天神付近に移転すれば一番いいと思う。
[ 2017/10/01 22:11 ] [ 編集 ]

まあ今時場外とかいらんわな。ipatで馬券買ったほうがいいし。ただ着いていけないオッサンとかは未だにWINSだしなあ。
それこそ大阪駅前ビルを占有すればピッタリなのではなかろうか。
[ 2017/10/01 12:18 ] [ 編集 ]

WINS梅田、あれリアルに梅田から移転して欲しいです。
あそこが、梅田の人の流れのボトルネックになっている印象です。
[ 2017/10/01 09:00 ] [ 編集 ]

予想通りの良い展開で嬉しいですね!再開発ドミノが始まりさらなる密度の高いビル群になることが期待できますね
[ 2017/10/01 04:02 ] [ 編集 ]

新阪急ホテルは地下2階ではなくその下に地下鉄梅田駅の変電所があります。 ホテルの南側は交通局のバスターミナル 地上変電所、乗務員宿泊所、リムジンバス乗場を再開発したため 現在も乗務員仮宿泊所、事務所、研修施設が新阪急ホテル内1~3Fにあります。 新阪急ホテルと駅との間に地下と1Fに 乗務員用扉と変電設備搬入口があります。乗務員施設は近隣ビルでの代替がありとして、変電所の移設は難しいと思います。 もしかしてヨドバシ梅田内に移設して、ホテルを建て替えというのも有り得ますね。 そのときはワンフロアを短冊状に仕切るだけのオフィスではなく、PMOのようなグレードの高い小規模オフィスも入った複合ビルにしてほしい。
[ 2017/10/01 00:16 ] [ 編集 ]

さすがに大型商業施設はヨドバシタワーで打ち止めでしょう。
後は低層部に路面店をつくって街歩きの楽しい街にして欲しいな。
ウメシバとか路面店もつくって欲しい。大型商業施設はもういらないけど路面店と道路の拡張は必要に思う。
茶屋町の小学校跡地も東急不動産が再開発するみたいだしどいう建物が建つか楽しみです。
[ 2017/10/01 00:01 ] [ 編集 ]

新阪急ホテルのあの縦長の敷地で超高層ビルは建設可能なんでしょうか?
今の新阪急ホテル前の歩道は狭過ぎるので車道を狭くせずに拡張するとなると余計に敷地が狭くなりそう
[ 2017/09/30 23:32 ] [ 編集 ]

「やはり・・・・・」といった感想ですね。
新・新阪急ホテルはヨドバシ梅田タワーに移転、旧・新阪急ホテルはオフィス&ホテルタワー(出来れば高さ制限ギリギリの190m級)としての建て替えに期待したい所です(*´∀`*)
[ 2017/09/30 22:53 ] [ 編集 ]

ここの低層部に阪急メンズを移転して、ナビオ再開発などはないだろうか?
[ 2017/09/30 22:43 ] [ 編集 ]

新阪急ホテルは

もう築50年以上…よく考えたら、今はなきホテルプラザや東洋ホテル(のちのラマダ)の開業が1969年でしたから、これらよりも古いのですよね。長いものです(*´-`)

このビルに新阪急ホテルの開業が決定となると、やはり気になるのは現ホテルがその後どうなるかに自然と注目は集まることでしょう。
ますますこの大阪駅北側エリアから目が離せなくなってきましたヽ(´▽`)/
[ 2017/09/30 22:34 ] [ 編集 ]

新阪急ビル跡地の行方

あの立地であれば、たとえオフィスビルであっても低層部は商業施設にしないともったいない気がします。
ヨドバシ2期の低層部といい、ますます梅田のオーバーストアが加熱しそうですが。
[ 2017/09/30 20:45 ] [ 編集 ]

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