大阪駅で行われている一連の改良並びに、新北ビルの建設工事は「１０年工事」と言われる遠大なものです。まず、旧１、２番ホームを取り壊し、直下のコンコースを改良の上ホームを新設し、その後はドミノ倒し方式で次々とホームが切り替えを行って行きました。また、同時に旧北ビルを取り壊しホーム移設とあわせて、駅北側に新北ビルを建設するスペースを確保しました。
その後は長らく基礎工事が行われてきましたが、ついに地上にその姿を表し、工事現場には４機ものタワークレーンが設置されました。さすがと言うか、４機のタワークレーンの威力は凄まじく、鉄骨出現後わずか数ヶ月ですでにセンターアトリュウム（中央部の吹き抜け）が見て取れるまでに成長してきました！
