福岡市地下鉄七隈線、6両化が事業化へ！概算事業費は250億円→360億円、2027年度着手・2030年度の運行開始を目指す

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阪急「武庫川新駅」の完成イメージ公開！武庫川の真上に8両対応ホーム、2026年秋から本格工事へ　2031年度末開業目指す

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JR九州「クレカ乗車」を福岡都市圏92駅へ拡大！福北ゆたか線・香椎線・若松線が9月18日から対応、利用可能駅は約1.8倍に

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リニア中央新幹線「長野県駅」外観デザイン3案を初公表！　伊那谷の風景と調和する玄関口へ、2027年3月に推薦案提出予定

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京都市営地下鉄・烏丸線、未設置11駅のホーム柵が本体工事へ　日本信号が27.17億円で落札、2030年度に全駅化

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東京駅のような旧駅舎、空港のような大空間、幅111mの巨大LED！韓国鉄道の玄関口「ソウル駅」を歩く

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阪神なんば線「淀川橋梁改築」は2034年度完成見込みへ約3年延期！福町十三線立体交差も2033年度に後ろ倒し、高架切替時期は精査中

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国交省が「在来線高速化」を主要施策に格上げ　新幹線を待てない地域へ「速く、強くして残す」政策軸が始動

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韓国・仁川空港鉄道「AREX」の新型2000系（AREX Class 2000 EMU）に乗車！最高150km/h対応、一般列車を全面刷新した最新鋭車両

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大阪メトロに「ヒューマノイド駅員」登場へ！Gemini搭載、梅田・谷町九丁目でフィジカルAI実証

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阪急、同一駅20分以内の入出場をクレカタッチにも拡大　9月1日から全87駅で料金不要に

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九州新幹線・熊本―新水俣、9月18日に運転再開へ　地震から52日、博多―鹿児島中央が再び直結

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JR西日本「うれしート」が全時間帯化へ！大阪環状線外回りは平日3本→45本、チケットレス300円の指定席が日常輸送に広がる

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なにわ筋線、総事業費6,425億円で精査完了　B/Cは1.05、利用者24.3万人/日でも2031年春開業を維持

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阪急淡路駅周辺の高架化がさらに5年延期へ　高架切替2033年度、全体完成2036年度、総事業費は2,681億円に

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京都市営地下鉄、利用者数が過去最高に　市バス・地下鉄合計も初のコロナ前超え、経営危機は「次の局面」へ

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近鉄、新型レール削正車「きずな」を9月導入！施工距離を2倍に、全線区で予防保全を強化

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南海、なにわ筋線直通「次期空港特急」を正式決定　ピニンファリーナが日本の鉄道車両を初デザイン、ラピートの「価値と精神」を継承へ

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JR西日本が2025年度の区間別平均通過人員（輸送密度）を公表！首位34.3万人・最下位25人。万博で幹線が伸長、ローカル線32区間は実質横ばい

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日立・東芝、台湾高鉄向け「N700ST」第1編成を初出荷　2027年7月の営業投入へ、現地試験と量産が次の焦点

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JR西明石駅南口がまちびらき　新改札と新駅ビル「プリコ西明石 南館」、駐輪場、駅前広場が供用開始！

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西鉄貝塚線と地下鉄箱崎線が直通化へ協議　6両編成案で福岡東部の混雑緩和なるか？

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阪神初の座席指定サービス「らくやんシート」2027年春に始動！大阪梅田〜山陽姫路を一乗車300円、新型3000系の1両に導入

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