大阪駅前地下道、阪神梅田駅改良、（地下）東広場のリニューアルなど、大規模な地下空間の再構築が進められてきた影響で、長年工事が続いていた大阪駅前の道路。万博を経て地下空間のリニューアルが概ね完了し、地上部の仕上げ工事もいよいよ終盤戦に差し掛かりました！
２０２６年５月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２６年３月だったので、約２か月振りの撮影です。
ヒルトン側の様子です。こちらの工事は完了し、広々とした歩道が姿を現していました！
植えられた街路樹がいい感じ。１０年後には立派な並木に育っていると思います。
四つ橋筋側の様子です。拡幅された部分は花壇になりました。
大阪第一生命ビルディング前の様子です。
阪神側の交差点角の様子です。歩道にあった謎のくぼみが解消され、最初から歩道の拡幅を見越した計画だったことが分かりました。
阪神百貨店前の様子です。こちらもメチャクチャ広い。
路面ブロックの色が、拡幅された部分と従来の部分で異なっています。施工時期が異なるため仕方ありませんが、最初は少し違和感がありそうです。しばらくすると馴染んでくるのでしょうか・・。
梅田歩道橋から工事区間を見下ろした様子です。植えられた街路樹が大ぶりで、かんりいい感じです。「本来あるべき姿になった」感があります。
最後は御堂筋側の様子です。
２０２６年３月の様子
現地の様子です。前回の撮影は2025年11月だったので、約4か月ぶりの撮影です。
久しぶりに取材すると、かなり工事が進んでいて驚きました。
中央分離帯が設置され、いよいよ完成が近づいてきました。
阪神側の様子です。予想通り、車道1車線を歩道に変更する歩行者空間の整備が始まっていました。
工事区間を縦アングルで見通した様子です。
梅田歩道橋の階段の接続位置は不自然に見えましたが、やはり歩道の拡幅を見越した設計でした。
拡幅部分の様子です。歩道がメチャクチャ広くなりそうですね。
大阪駅前交差点付近でも歩道の拡幅が進められています。
そして、長年謎だったこの不自然なくぼみは、拡幅された歩道とつながることで解消されそうです。
さらに西側へ移動。ヒルトン大阪側でも歩道の拡幅工事が行われています。
もうめちゃくちゃ広いです。新しい街路樹が植えられ、緑豊かな空間になりそうです。
よく見ると、車道側に植え込みが設けられていますね。
反対側から見た様子です。
最後は撮影ポイントを変えて、大阪駅サウスゲートビルディングから見た現地付近の様子です。
２０２５年１１月の様子
まずは大阪駅前の様子です。アスファルトが貼り直され、中央分離帯が設置されました。
縦アングルで見た様子です。
南東側から見た様子です。
阪急百貨店前も仮囲いがなりました。
このあたりは本設の道路標識や街路灯が設置されています。
長年にわたり工事が続いてきた大阪駅前の道路ですが、いよいよ大きな節目を迎えることになります。
