大阪駅前地下道、阪神梅田駅改良、（地下）東広場のリニューアルなど、大規模な地下空間の再構築が進められてきた影響で、長年工事が続いていた大阪駅前の道路。万博を経て地下空間のリニューアルが概ね完了し、地上部の仕上げ工事もいよいよ終盤戦に差し掛かりました！
２０２６年３月の様子
現地の様子です。前回の撮影は2025年11月だったので、約4か月ぶりの撮影です。
久しぶりに取材すると、かなり工事が進んでいて驚きました。
中央分離帯が設置され、いよいよ完成が近づいてきました。
阪神側の様子です。予想通り、車道1車線を歩道に変更する歩行者空間の整備が始まっていました。
工事区間を縦アングルで見通した様子です。
梅田歩道橋の階段の接続位置は不自然に見えましたが、やはり歩道の拡幅を見越した設計でした。
拡幅部分の様子です。歩道がメチャクチャ広くなりそうですね。
大阪駅前交差点付近でも歩道の拡幅が進められています。
そして、長年謎だったこの不自然なくぼみは、拡幅された歩道とつながることで解消されそうです。
さらに西側へ移動。ヒルトン大阪側でも歩道の拡幅工事が行われています。
もうめちゃくちゃ広いです。新しい街路樹が植えられ、緑豊かな空間になりそうです。
よく見ると、車道側に植え込みが設けられていますね。
反対側から見た様子です。
最後は撮影ポイントを変えて、大阪駅サウスゲートビルディングから見た現地付近の様子です。
２０２５年１１月の様子
まずは大阪駅前の様子です。アスファルトが貼り直され、中央分離帯が設置されました。
縦アングルで見た様子です。
南東側から見た様子です。
大阪駅側は本設仕様になっていますが、阪神百貨店側は一部が仮設状態のままです。これは、今後のまちづくりに向けた布石ではないかと予想しています。
阪急百貨店前も仮囲いがなりました。
このあたりは本設の道路標識や街路灯が設置されています。
長年にわたり工事が続いてきた大阪駅前の道路ですが、いよいよ大きな節目を迎えることになります。
