中之島にぎわいの森づくり事業 は、知事重点事業として進められている「水都大阪（ライトアップと水辺のにぎわい創出）事業」の一環として整備される親水公園の整備工事で、水辺と周辺の景観整備、水辺の緑化整備等を行い、良好な水辺空間の創造を図る事を目的としています。
【水都大阪（ライトアップと水辺のにぎわい創出）事業いろいろ】
１，ライトアップとにぎわい創出事業
中之島東側から西側へ光とにぎわいで魅力向上させ人々の交流の場を定着させる。
２，大阪ふれあいの水辺づくり事業
都心部の水辺を感じるオアシス空間や、誰もが楽しめる多様な空間として大川貯水場後に砂浜を復元する。
３，中之島の森づくり事業
中之島の３つのゾーンでみどりの回廊による回遊性に加え、滞在性を重視した天満天神の森、賑わいの森、アートの森を整備する。
【水都大阪（ライトアップと水辺のにぎわい創出）事業いろいろ】
１，ライトアップとにぎわい創出事業
中之島東側から西側へ光とにぎわいで魅力向上させ人々の交流の場を定着させる。
２，大阪ふれあいの水辺づくり事業
都心部の水辺を感じるオアシス空間や、誰もが楽しめる多様な空間として大川貯水場後に砂浜を復元する。
３，中之島の森づくり事業
中之島の３つのゾーンでみどりの回廊による回遊性に加え、滞在性を重視した天満天神の森、賑わいの森、アートの森を整備する。
【過去記事】
→中之島にぎわいの森づくり事業 11.11
→堂島大橋ライトアップ（中之島 光のARCH GATE）
→土佐堀川環境整備工事（淀屋橋上流～葭屋橋下流左岸）
→中之島公園・剣先噴水シンボルモニュメント「Sailing to the NEXT STAGE 」
→中之島にぎわいの森づくり事業 11.11
→堂島大橋ライトアップ（中之島 光のARCH GATE）
→土佐堀川環境整備工事（淀屋橋上流～葭屋橋下流左岸）
→中之島公園・剣先噴水シンボルモニュメント「Sailing to the NEXT STAGE 」
中之島にぎわいの森づくり事業 は、堂島川の天神橋から難波橋までの北側の護岸で工事が進められており、延長180ｍは面積約2,500m2の親水公園が整備されます。
前回撮影したのが2011年11月だったので、約９ヶ月振りの取材です。工事はかなり進んでおり、歩道部分にカラーブロックが敷かれ、既存の建物との境界線付近には低木も植えられていました。
天神橋から見た、中之島にぎわいの森づくり事業の様子です。かなり横幅がある、ゆとりのある空間となっています。ここには、GARB WEEKS-ガーブウィークスの様な飲食系の商業施設が整備される計画ですが、諸般の事情からでしょうか？商業施設の工事は未着手のままで、公園自体の供用も始まっていません。。
続いて、中之島にぎわいの森づくり事業と対岸の剣先公園を絡めたアングルです。剣先公園の北側に新た親水空間が整備された事で、公園全体が広がった様に感じます。中之島にぎわいの森づくり事業側に、アクセントとなる高木が数本あれば、なお良い感じになると思います。
剣先公園の様子です。完成後、時間が経過するにつれて緑が定着し、より魅力的な公園に成長しています。
最後は、南側から見た剣先公園の様子です。撮影時はちょうど満潮だったので、水面が公園スレスレにまで接近していました。これだけ水面が近い都市公園は珍しいのではないでしょうか。
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大雨のときは大丈夫なのかな？
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剣先公園、見た目が何か小さなゴルフ場みたい。
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4枚目、5枚目なんかを見ると良い感じになってきてるように思います。
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緑の少ない大阪市ですが、近年新設されたり改良工事された公園は防犯対策の為か
高木が少なかったり、以前より減らしたりと公園管理者の死角を減らす設計意図が伺えます
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にぎわいの森づくりで低木だけ、それとも高木をこれから植えるのだろうか。
今の写真で完成ならちょっとお粗末、名前に偽りあり。飲食系施設より高木を植え森をつくるべきだろう。これでは単に水辺の道だ。※完成でないならすみません。
橋下氏は過去の大阪を卑下、否定するのでなく、ライオン橋や中央公会堂を作った戦前の大阪人の威風堂々とした気風と高い文化レベルを受け継いでほしいものだ。やってきた事業は御堂筋パレードをやめて御堂筋かっぽれ、新設の御堂筋イルミであるが、どれも橋下が好きなたこ焼、粉モン、串カツレベルでミシュランに相手にされないレベル、戦前の大阪は吉兆を生み出し数々の名店があり、懐石料理といえば大阪で和食日本一、まさに食い倒れ、食都であった。たこ焼ではいくら食べても食い倒れない、だから文化ではない。
橋下以前の市が作った中之島公園はかなり評判が良い。作る限りは日本を代表するものを作ってほしい。それが大阪の使命。これでは今後の御堂筋緑地化や難波駅前緑地化も言葉だけかと心配である。
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水都大阪のシンボル中之島が、着々とその景観を整えつつあるというのは嬉しい話ですね。
京阪沿線民としては電車一本で行ける利点もありますし、完成が待ち遠しい事業の一つです＾＾