ベトジェット、関空―ダナン線を12月20日開設!LCC参入で週9便体制、日本―ダナン直行便は週20便規模へ


出展:ベトジェットエア

ベトジェットエアは2026年8月17日、大阪(関西)―ダナン線を12月20日に新規開設すると発表しました。週4往復を運航し、230席仕様のエアバスA321を投入します。

注目点は、既存のベトナム航空にLCCのベトジェットが加わり、関空―ダナン線が単独運航から2社競合へ移行することです。供給量は週5便から週9便へ拡大。成田線を含む日本―ダナン直行便も週20便規模となり、ベトナム中部への航空アクセスが大きく厚みを増します。

関西―ダナン線、週4往復で12月20日就航


項目 内容
就航日 2026年12月20日
運航日 火・木・土・日
運航便数 週4往復
使用機材 Airbus A321
座席数 230席
VJ923 関西 10:10 → ダナン 13:45
VJ922 ダナン 02:30 → 関西 08:50
1便230席のため、新たに加わる供給量は片方向で週920席です。なお、スケジュールや機材は変更される場合があり、就航には各国政府の認可が条件となります。

関西発は10時10分、ダナン着は13時45分。京阪神から関空へ向かいやすく、現地でも到着日の午後から行動できる時間設定です。

一方、復路はダナン02時30分発、関西08時50分着。深夜便のため最終日を夜まで活用できる反面、ホテルのチェックアウト後から空港へ向かうまでの過ごし方には工夫が必要です。

関空―ダナン、ベトナム航空との2社競合に


出展:KKday Blog

ベトナム航空は現在、関西―ダナン線を週5便運航しています。ベトジェット参入後の供給体制は次の通りです。
航空会社 便数
ベトナム航空 週5便
ベトジェット 週4便
合計 週9便
これまでフルサービスキャリア(FSC)のベトナム航空が担ってきた市場に、価格競争力を持つLCCが参入します。

単純な増便以上に重要なのは、運賃とサービス水準の異なる航空会社を利用者が選択できる市場になることです。ベトナム航空はフルサービス需要、ベトジェットは価格を重視する個人旅行需要を取り込みやすく、両社が異なる客層を開拓することで路線全体の需要拡大につながる可能性があります。

ベトジェットは新路線発表に合わせ、大阪―ダナン線を含む日本―ベトナム路線で、Eco運賃を**片道2万1,000円から(税・手数料込み)**とするキャンペーンも展開しました。LCC参入によって、ダナン旅行の価格帯が下方向にも広がることになります。

日本―ダナンは週20便規模へ

ダナンと日本を結ぶ直行便も急速に厚みを増しています。
路線・航空会社 便数
ベトナム航空 成田―ダナン 週11便
ベトナム航空 関西―ダナン 週5便
ベトジェット 関西―ダナン 週4便
日本―ダナン合計 週20便
ダナン市観光促進センターも、ベトジェット就航後は日本―ダナン間の直行便が週20便程度になるとの見通しを示しています。

東京圏に加え、関西圏からの供給が増えることで、日本からベトナム中部へのアクセスは一段と充実します。特に関西線は2社体制となるため、単なる便数増以上に競争環境の変化が大きいと言えます。

ベトジェット、関空からベトナム北・中・南をカバー


出展:KKday Blog

ダナン線の開設により、ベトジェットの関空発着ベトナム路線は3都市体制となります。
地域 就航都市
北部 ハノイ
中部 ダナン
南部 ホーチミン
ベトナムの主要地域を代表する3都市がそろい、関空からのネットワークは北部・中部・南部をバランスよくカバーする形になります。

中でもダナンはビーチリゾートであると同時に、ホイアンやフエなど世界遺産を擁する観光地への玄関口です。新路線はダナン滞在だけでなく、ベトナム中部を周遊する旅行需要の取り込みにもつながります。

ダナン側も日本市場を重点化


出展:KKday Blog

供給拡大の背景には、ダナン側による日本市場の開拓があります。ダナン市観光促進センターによると、日本は訪ダナン外国人旅行者の上位10市場に入り、2026年上半期は外国人旅行者全体の3.66%、7月には3.93%を占めました。

ダナン側は日本向けの観光プロモーションや旅行商品の拡充を進めており、航空便の増加と需要開拓を連動させています。今回のベトジェット参入も、こうした市場拡大を支える新たな供給になります。

「増便」から「競争を伴う市場拡大」へ



関西―ダナン線は、ベトナム航空1社による週5便の市場から、FSCとLCCが競う週9便の市場へ移行します。利用者にとっては便数だけでなく、運賃やサービスの選択肢が拡大します。

一方、ベトジェットにとっても、ハノイ、ホーチミンにダナンを加えることで、関空―ベトナム線のネットワークが完成度を高めます。

航空会社間の競争、供給量の増加、ダナン側の需要開拓。この3つが重なることで、関西とベトナム中部を結ぶ航空市場は、単なる増便から本格的な市場拡大の段階へ入りつつあります。




出典

・Vietjet Air「Fly Direct to Cebu, Clark and Chiang Mai with Vietjet…」(2026年8月17日)
・関西エアポート「ベトジェットエア 関西=ダナン線が新規就航」(2026年8月25日)
・ダナン市観光促進センター「ダナン〜日本間の直行便が増便!2026年12月よりベトジェットによるダナン〜関空線就航へ」(2026年8月10日)
・ベトジェット日本向け発表「大阪(関西)とダナンを結ぶ路線を新たに開設」(2026年8月18日)

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