
出張の途中、名古屋駅での乗り換え「12分」の間に「きしめん」を食べ、ホームの端からパチリ。ミッドランド スクエア247m、JRセントラルタワーズ(オフィスタワー)245m、JRセントラルタワーズ(ホテル棟)226mと突き抜けた高さの超高層ビル3棟が並んでいます。高さ制限が無い地の利に加え、東京?大阪間の輸送を担うJR東海の圧倒的な資金力と昨年までのトヨタのパワーにより実現しました。

N700系と絡めて。ヤバい、早く戻らないと乗り換える「ひかり」が行ってしまう。。。!

出張の途中、名古屋駅での乗り換え「12分」の間に「きしめん」を食べ、ホームの端からパチリ。ミッドランド スクエア247m、JRセントラルタワーズ(オフィスタワー)245m、JRセントラルタワーズ(ホテル棟)226mと突き抜けた高さの超高層ビル3棟が並んでいます。高さ制限が無い地の利に加え、東京?大阪間の輸送を担うJR東海の圧倒的な資金力と昨年までのトヨタのパワーにより実現しました。

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