出張の途中、名古屋駅での乗り換え「１２分」の間に「きしめん」を食べ、ホームの端からパチリ。ミッドランド スクエア247m、JRセントラルタワーズ(オフィスタワー)245m、JRセントラルタワーズ(ホテル棟)226mと突き抜けた高さの超高層ビル３棟が並んでいます。高さ制限が無い地の利に加え、東京?大阪間の輸送を担うJR東海の圧倒的な資金力と昨年までのトヨタのパワーにより実現しました。
N700系と絡めて。ヤバい、早く戻らないと乗り換える「ひかり」が行ってしまう。。。！
出張の途中、名古屋駅での乗り換え「１２分」の間に「きしめん」を食べ、ホームの端からパチリ。ミッドランド スクエア247m、JRセントラルタワーズ(オフィスタワー)245m、JRセントラルタワーズ(ホテル棟)226mと突き抜けた高さの超高層ビル３棟が並んでいます。高さ制限が無い地の利に加え、東京?大阪間の輸送を担うJR東海の圧倒的な資金力と昨年までのトヨタのパワーにより実現しました。
N700系と絡めて。ヤバい、早く戻らないと乗り換える「ひかり」が行ってしまう。。。！
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＞フクオｷｬｰ さま。
福岡の高さ規制は本当に厳しいですよね。規制が幾分緩い百道や千早にタワーを集積させて行けばいいと思います。天神は本当に凄い繁華街ですから。。。
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こちらはもっと厳しいい高度制限で、うらやましいです。
200Mクラスなんて夢また夢、都心で100Mも無理。
他の地方都市の嘲笑いが聞こえてきます。
まあ、建てれたとしても今の経済状況じゃ入居率がどうなる事やら。
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＞FULL さま。
そうですね。梅田の１９０m規制が悔しいです。せめて２３０m位まで規制緩和出来れば。。。
＞キンキ さま。
ありがとうございます。名古屋にも行く機会がありますので、次回はちゃんと取材してきます(^^;それにしても名駅の３棟はもの凄い迫力で圧倒されますね?。やっぱり250m級は凄いです。
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私は名古屋出身なので地元の変化や再開発には大変興味があります。
私も高層ビルが好きなので日本の各都市に高層ビルやマンションが増えてくれるのは嬉しいです。
また、管理人さんも名古屋に来てくださいね。
今後も名駅周辺には高層ビルが建設される予定なのでいろいろと楽しみです。
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高さ制限が無いのがうらやましいです・・・