ドーム屋根の架設が大詰めを迎えている大阪駅ですが、ホーム上にも大きな変化がありました。
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■追跡取材リスト
※大阪ステーションシティ関連の記事を集めてみると、こんなに沢山ありました。自分でもちっとビックリです。。
ホームの端からドーム屋根を見ると霞んで見えていました。
ホームの上を跨いでいる防護ネットで覆われた部分が橋上駅舎です。ホームから橋上駅舎に続くエスカレータ、階段の設置工事が始まっていました。
環状線ホームの様子です。中央改札口に下る階段の上に鉄骨が組まれています。
こちらは２号ホーム（3.4番のりば）の様子です。エスカレータの設置工事が進んでいました。
隙間から覗くとこんな感じです。まさに未来に続く。。。と言うと大げさですね(^^; ドーム屋根の架設に続いて、上屋の撤去や橋上駅舎の仕上げなど、さらに工事は進みます。
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＞JUNK さま。
そうですね。ホームの改良工事が2004年から始まってココまでくるのに６年、完成まで７年の歳月がかかっています。良くここまで出来たなぁ！としみじみ思います。
＞kanazawacom さま。
そうですね。一日８５万人の乗降客をさばく巨大ターミナルの直上での工事ですから、本当に凄いと思います。
＞アイラブオオサカ さま。
そうですね、ノースゲートビルの屋上からは花火が良く見えそうですよね。鑑賞スポットになりそうな予感です。
＞トォーリ さま。
そうですね。大阪駅の次は、天王寺駅か京橋駅だと思います。JR西は鉄道以外の収益基盤の強化を急いでいますので、収益が見込める駅ビルが建てられそうな大ターミナル、と考えると、天王寺、京橋では無いでしょうか。もちろん三宮も適地ですが、用地がネックになると思います。。
＞茨木市民 さま。
はい。今時、終日１２両に強化される都市近郊電車は新快速以外はありませんからね。225系のデビューも楽しみです。秋から先行して営業運転が始まるとの噂もあります。
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来年の春が楽しみですね！
225系が本格的に走りだし
新快速も12両編成化！
早く橋上駅舎から眺めてみたいものです。
公式ＨＰでは橋上駅舎にカフェのようなものも
見てとれるんですが、できれば嬉しいですね。
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北ヤード方面からはアトリウム越しに
わずかながら大屋根が見えてましたね。
いまから完成が楽しみでしかたありません。
ところで気の早い話ですが、大阪駅が一段落着いた後は
どの駅が大規模改修されるんでしょうねえ。
天王寺・京橋・三ノ宮あたりがあやしいですが
個人的には三ノ宮を立派にしてやってほしいです。
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今月はじめの土曜日(8/7)、淀川花火大会の見物で訪れた際に下車しました。
早めに到着したので、改札を出る前に駅構内をくまなく歩いて廻りましたが、ドーム屋根を含めあらためてこの駅の巨大さにはただ驚くばかりです。
来年春のグランドオープンが待ち遠しいですね。あのノースゲートビルから淀川の花火が見物できるのか、今からとても楽しみです。
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大阪駅の再開発の公式ホームページを見たんですけど、すごいですね！さすが、活気のある街『大阪』だと思いました！
2005年に完成した、金沢駅東広場(http://kanamachi.dotera.net/k_tudumimon.html)もとっても豪華だなぁと思ったんですけど、はるかにそれを超えたデザインと立体的な巨大構造物。もう駅には何でもそろっているような、感じになるんですね。
JUNKさんもおっしゃっているように、『毎日何十万人もの人がうごめく地上の上に、何万人もの人が利用する高架の駅があって、さらにその上で何百人って人が何百トンっていうドームを組み上げる工事をしていたなんて…』本当に驚きました。
駅北再開発と合わせて、完成が楽しみですね☆
また更新楽しみにしています！
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いよいよ工事も大詰めですね！
しかし、大阪駅の工事は見るたびにすごいなと思います。
毎日何十万人もの人がうごめく地上の上に、何万人もの人が利用する高架の駅があって、さらにその上で何百人って人が何百トンっていうドームを組み上げる工事をしていたなんて・・・。
現代の建築技術ってすごいですね・・・。