広島駅南口地区は、広島最大のターミナルである広島駅に隣接する「広島の顔」になるべき地区ですが、現状は老朽家屋が密集しておりブロック中枢都市の玄関口に相応しいとは言い難い状況となっています。このため、広島駅南口地区をA,B,Cの３つのブロックに分け商業・業務機能の集積及び都心居住の推進を図り、広島の陸の玄関にふさわしい地区に再生する再開発計画が進められています。
【資料引用元】→広島市HP
○広島駅南口Ａブロック市街地再開発事業
○広島駅南口Ｂブロック市街地再開発事業
○広島駅南口Ｃブロック市街地再開発事業
○若草町地区市街地再開発事業（広島駅新幹線口）
まずはBブロック。ここには広島市最高となる地上51階建て、高さ約190mのタワーマンションと9階建ての商業棟からなる複合施設が計画されています。広島市のHPによると2014年度竣工予定となっています。
【スペック】
階数：住宅棟：地上５１階、地下２階、商業棟：地下１階、地上９階
高さ：約190m
敷地面積：約8,400m2
延床面積：約118,100m2
主要用：住宅、店舗、事務所、駐車場
総事業費：約３３２億円
竣工：2014年度（予定）
続いてCブロック。ここには42階建てのタワーマンションと10階建て複合ビルの2棟が計画されています。現在かなり老朽化した市場が営業しているので、現地の風景から完成イメージパースの風景を想像する事は不可能です。また、このエリアはマツダスタジアムに繋がる地区でもあるので、スタジアムへのアプローチを整備し、周辺の再開発との連携が検討されています。
【スペック】
階数：住宅棟：地上４２階、地下１階、商業棟：地上１０階、地下１階
敷地面積：9,700m2
延床面積：99,900m2
主要用途：店舗、住宅、駐車場、その他
竣工：2015年度（予定)
延床面積：99,900m2
主要用途：店舗、住宅、駐車場、その他
竣工：2015年度（予定)
最後はAブロック。AブロックはエールエールA館と呼ばれる大規模な商業施設が既に完成しており、地元百貨店の福屋広島駅前店が核テナントとして入居しています。
【スペック】
名称：エールエールA館
階数：地上１２階、地下２階
敷地面積：約7,086m2
建築面積：約6,375m2
延床面積：約76,241m2
主要用途:商業、駐車場
総事業費：約５０４億円
広島駅南口再開発は完成したAブロックを除いて中々計画が進まない状態が続いていましたが、報道によると広島駅南口再開発について予算が計上されたそうで、いよいよ計画が具体化しそうな気配です。南口B、Cブロックの再開発計画が完成すれば、広島駅前の景観は激変し中枢都市とし相応しい玄関口の体裁が整う事になります。広島市には中四国ブロックの中枢都市として是非頑張って欲しいと思います。
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Bブロックは2012年12月着工予定です。
51階建て190-200mの模様。
Cブロックの計画は1年程前倒しになりBブロックと同時期完成を目指すそうです。
こちらは階数と高さが伸びました。
50階建てとなり、高さは180m程だそうです。
B,Cともに家電量販店が入るそうです。個人的にはヨドバシ来て欲しかったんですが、ビッグカメラとエディオンです。
ではでは。
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＞佐伯虎 さま。
了解しました。いよいよ動き始めたみたいですね。
次回の遠征時には必ず取材しますね。
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一部既存建物、解体工事準備に入りました。
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最新のＢ、Ｃブロック画像ありませんか・・・
両共に、設計者も確定し、実施設計中と聴いてます・・・
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＞アイラブオオサカー さま。
＞ＪＵＮＫ さま。
そうですね。広島を取材してみると、繁華街やビジネス街は相当な規模なのに対して、JR広島駅及びその周辺だけが昭和のまま時間が止まっているなぁ。。と思いました。いよいよ駅前再開発が動きだすようなので、ようやく玄関口としての体裁が整いそうですね。
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広島すごいですね！５１階建てと４２階建てですか！
Ｂブロックは２００ｍから縮小になったんですね。しかし１９０ｍと恐らく１６０ｍくらいであろうタワーマンションが建設されれば、中四国の中核都市駅前としての体裁は整いそうですね！
個人的に４０階を超えるビルはテンションが一段階上がってしまいますね 笑
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うっかりコメントの二重投稿をしてしまい、大変失礼しました。申し訳ないです…
広島駅周辺部の再開発、こちらも動き出すのですね！Ｂブロックの超高層ビルの高さが190mというと、神戸三宮で建設中のタワーマンションと同規模の大型プロジェクトですね(^^)
大阪・神戸や福岡に引けを取らない、西日本を代表する大都市ですから、広島にも是非頑張ってもらいたいです。