近鉄京都駅改良工事は、ホームと発着線を1面1線増設しホーム直上に宿泊特化型のホテルを建設する大規模な駅舎改修工事です。建設中の新ホテルは、地上８階建て、客室数３６８室、東西長さ約１７０メートル、幅約１０メートルの「国内のホテルでは例がない」細長い建物となります。総工費は約１２０億円、ホテルは２０１１年秋の開業予定です。
【過去記事】
→近鉄京都駅改良工事 10.11
→近鉄京都駅改良工事 10.09
→近鉄京都駅改良工事 10.07
→近鉄京都駅改良工事 10.04
→近鉄京都駅改良工事 09.11
→近鉄京都駅改良工事 09.08
→近鉄京都駅改修計画
■追跡取材リスト
東側から建設が始まったホテルですがドンドン西に向かって伸びています。写真の右端がホテルの西端になります。
JR京都駅の橋上駅舎から見た建設中のホテルの様子です。線路とホームの形に沿って微妙に弧を描いているのが解ります。
最後は建設中の近鉄京都駅ビル（左）と京都駅ビル（右）を絡めて。新ホテルが立ち上がり一気に谷間感が出てきました。
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北ヤードはまだ案として出しただけで現状は全然決まってない白紙状態でしょう。
何より破格の費用をどうするのか、このあたりが解決しない限り実現は難しいのでは。
名称は選ばれた中ですと、北梅田が一番マシかなと思いますが
個人的には北ヤードでいいような気もします・・。
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梅田北ヤードの先行開発区域以外をグリーンパークにするらしいですよ！！そしてきたヤードの名称候補も五つあがり、それぞれ「うめきた・梅北」「北梅田」「ゆめきた」「梅田シティーヤード」「おおさかきたまち」です！1月28日に決定するそうです!!すでに知っていたらすいません!!
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なにやら幅１７０メートルの巨大な格子が立つような感じですね。
これはこれで面白いかも。。
ところで、土曜日に京都駅に行ったんですが
エスカレーターに乗ろうとしたら、前方には左側に立つ５～６人の列が・・・
私はというと、当然、片意地に右側へ・・・
すると、私の真後ろに４～５人の列が・・・
やった！（苦笑）
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このホテルを見るたびに、いつもそう思ってしまいます(^^;)
普通なら、建設中のビルは上へと伸びてゆくものですが、この建物は横に延びてゆくんですねぇ。おもしろい
ロングさんの言われる『国内でも他に例を見ない』のも納得です。