神戸新聞web版によると、JR西日本が三宮ターミナルビルの建て替えを検討していており、今年度中に基本構想を纏めると報じています。記事を読み解くと、ターミナルビルの建て替えに合わせて、駅舎自体の改築、鉄道・バス・タクシーなど、他の公共交通への乗り換えの円滑化、駅前広場の拡張など駅周辺を一体的に再整備するようなので、相当規模の再開発となりそうです。現在の三宮ターミナルビルは11階建てですが、今回の再開発構想に伴い超高層ビルに建て替えられる可能性が高いのでは？と思います。新年早々に京都駅、大阪駅に続く新たなビッグプロジェクトがいきなり浮上しました！
こちらは、一足先に改良工事が進む阪神三宮駅の様子です。阪神三宮駅、JR三宮駅改修、三宮ターミナルビル建て替えとくれば、残るは阪急三宮駅の再開発ですね。今回の構想とセットで何か動きがあるのか？こちらも興味深い所です。
ＪＲ三ノ宮駅改修へ 本年度中に構想
【引用元】→神戸新聞web版
【引用元】→神戸新聞web版
神戸の玄関口、ＪＲ三ノ宮駅（神戸市中央区）のリニューアルに向け、ＪＲ西日本と神戸市が協議を始めたことが、関係者の話で分かった。ＪＲ西は駅南 側の「三宮ターミナルビル」（１１階建て）を建て替える方針で、駅舎改築も視野に本年度中にも構想をまとめるという。（足立 聡）
１９９７年に百貨店やホテルなどが入る駅ビルが開業した京都駅、総事業費２１００億円を投じた大規模改良工事が今年５月に完了する大阪駅と、近畿の主要ターミナルがリニューアルされる中、地元の神戸市などがＪＲ西に検討を要請していた。
三ノ宮駅は１８７４（明治７）年に開業。当時は今の元町駅付近にあったが、１９３０（昭和５）年に高架駅として現在の場所に移った。３階にホーム、改札口は１、２階に計３カ所あり、２００３年には中央口前の飲食ゾーンが改装された。また、南に隣接する三宮ターミナルビルは、１９８１年の神戸ポートアイランド博覧会に合わせて開業し、「三宮ターミナルホテル」や商業施設「三宮オーパ」などが入る。ＪＲ西によると、２００９年度の乗降客数は１日約２３万５千人で兵庫県内１位、ＪＲ西管内では５位だった。
関係者によると、ＪＲ西は現在、三宮ターミナルビルの建て替え計画を検討中。さらに駅舎自体の改築や、鉄道、バス、タクシーといった他の公共交通への乗り換えの円滑化、駅前広場の拡張などについても、市とつくる勉強会を通じて検討を進めるという。市の担当者は「市としても協力するので、ＪＲ西にはできるだけ早く計画を立ててもらいたい。神戸の玄関口にふさわしい駅になれば」としている。ＪＲ三ノ宮駅南にある阪神三宮駅（地下駅）では、１３年春の完成に向け、東改札口を新設するなどの改良工事が進行中。市はこの東改札口前に商業施設「ミント神戸」やＪＲ三ノ宮駅などにつながる地下通路の整備などを進めている。
