割り堀構造の白庭台駅を出発。すぐに短いトンネルに突入。
トンネルを抜け高架線で丘陵地を突っ切ります。
間もなく次の停車駅「北生駒駅」に滑り込みました。
今入ってきた区間を振り返りました。丘陵地を新線が突っ切っているのが良く解ります。
外から駅を見てみました。木々が生い茂る丘陵地を滑る様に行く地下鉄車両が不思議な感じ。。
ホームです。２面２線でコンパクトに纏まった駅です。
エスカレータと階段付近。天井の青いグラデーションカラーがアクセント。
改札口付近。将来の乗客増にも対応出来るように広い空間が用意されていました。
駅舎全体を望む。こちらも典型的な郊外駅です。
