沖縄都市モノレール（ゆいレール）、混雑緩和に向けて3両化を検討

ゆいレール、3両化を検討　混雑対応へ沖縄県、年度内に方針 – 琉球新報 – 沖縄の新聞、地域のニュース https://t.co/ksy7HWux4r

— ロング＠再都市化 (@saitoshika_west) February 13, 2019

ゆいレールは利用者の増加に伴う混雑率の上昇を緩和する為車両の３両化を検討しています。「ゆいれーる」は首里駅から、石嶺駅などを経て、てだこ浦西駅へ至る約4.1kmの延伸計画が2019年夏以降に完成する予定で、2020年の那覇空港第2滑走路が供用開始されるなど、さらなる利用者の増加が見込まれています。

沖縄都市モノレール（ゆいれーる）1000形電車

沖縄都市モノレール「ゆいレール」ー駅舎編

 

 

 



2003年8月10日に開業したゆいレールですが、2013年から首里駅から浦添市内に入る約4.1kmの延伸区間の工事に着手しており、2019年夏以降の開業を予定しています。途中駅は首里方から4駅を設置する予定で、首里方から石嶺駅、経塚駅、浦添前田、終点は「てだこ浦西」に決まりました。建設中の延伸区間が開通すると「ゆいれーる」の総延長は１７ｋｍとなり、大阪モノレール（大阪モノレール線＋国際文化公園都市線）28ｋｍ、東京都市モノレール羽田線17.8kmについて日本で3番めに長いモノレール路線となります。

 

 

 




順調に成長を続ける沖縄都市モノレール「ゆいれーる」。空港アクセス＋都心部の地下鉄的な利用を兼ね備えた路線配置により、那覇市内の重要な足として定着しています。今年の夏以降に開業予定の延伸区間の街業に伴い、車両が増備されピーク時の運転本数が増やされる予定ですが、２両→３両化が検討される事になりました。ゆいれーるは那覇市の都心部の足として、ますますその存在感を増す事になりそうです。