２２１系大和路快速。大阪→西九条→弁天町→新今宮→天王寺→久宝寺→王寺→以降各駅に停車します。１１３系から２２１系に置き換わったときは「これが文明開化や！」と電球を初めて見た明治時代の人（見た事ないけど）の如く本当に驚きました。駅員に「これ追加料金いるんですか？」と聞いていた人もいました（笑）
２０１系環状線外回り電車。環状線向け編成の半数強、８両編成１６本が配備されています。
轟音と共に鋭い加速を見せるのは、最強ディーゼル振り子特急車「スーパーはくと」。大胆な流線型の前面デザインがかっこいい。相当な韋駄天走りで、大阪→鳥取間を約２時間３０分で結んでいます。
イケメンの３２１系。老朽化が著しい、阪和線や環状線に残る１０３系の置き換える為に早期の再増備が待たれます。今年は雷鳥の置き換えの為に６８３系４０００番台を大量に作っているので、増備はしばらく先になりそうです。
