（仮称）ＪＲ総持寺駅は、JR京都線の茨木駅－摂津富田駅間に設置される新駅で、2018年の開業を目指し工事が行われています。新駅の場所は、摂津富田駅から約1.7km、茨木駅から約2.0kmの盛土区間で工事費は約60億円を見込んでいます。新駅はフジテック旧本社跡地に隣接しており、大京、オリックス不動産、関電不動産の３社が新駅とセットで大規模な再開発を行います。
【出典元】
→ライオンズ茨木ニューシティ
現地の様子です。走行中の普通電車の最高部から撮影しました。（仮称）ＪＲ総持寺駅は、JR神戸線に設置された甲南山手駅やさくら夙川駅と同様の島式1面２線の形状で、駅舎は盛土の下に設けられます。新駅のホームを設置する為に、既存の線路が左右にそれぞれ移設され、複々線の真ん中に新駅の用地を捻出します。
写真の左右部分が増築されており、将来的にはこの箇所に線路が移設されます。
良く見ると既に新しい線路が敷設されていますね。まずは外線がそれぞれ切り替えられ、続いてて内線が切り替えられます。
２０１８年の開業を目指して工事が進むJR総持寺駅。JR発足以降、JR神戸線に対して設備投資が積極的に行われてきましたが、投資が一段落したためでしょうか？近年はJR京都線の各駅の改良、リニューアル、新駅設置などの投資が盛んになってきた気がします。
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http://www.hankyu-oasis.com/information/info_20170901_01.html
“茨木駅前店、建物建て替え休業のお知らせ”・・・１０月１日で閉店とのこと。工事期間は約２年間を予定。
立命館のキャンパスができて以降、いろんな動きが出てきましたね。
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https://www.kensetsunews.com/archives/101586
“施工は竹中工務店／茨木キャンパス／追手門学院”
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https://www.otemon.ac.jp/guide/campus/new.html
『追手門学院大学｜新キャンパス計画』２０１９年４月開設予定！
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http://www.decn.co.jp/?p=93385
“大阪府茨木市／東芝大阪工場跡開発関連の都市計画決定／スマコミ構想実現へ”
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http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/08/page_10927.html
“ＪＲ京都線、摂津富田〜茨木駅間新駅の駅名決定について”
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http://ibajal.com/・・・以前にもご紹介したこちら『いばジャル』さんからです。まさに工事たけなわといった状況です(*^-^*)
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走行中の電車内から見ると、線路の移設完了後のスペースにホームの基礎が出現していましたよ。