Hiroshima Garden＊Garden（広島ガーデンガーデン）North Towerは、広島市中区東千田町にある広島大学跡地に建設されたタワーマンションで地上32階、高さ100.2ｍ。ノースタワーと、24階建てのサウスタワーの２棟が立ち並びツインタワーになっています。
【スペック】
名称：Hiroshima Garden＊Garden（広島ガーデンガーデン）North Tower
階数：地上32階
高さ：100.2m
総戸数：257戸
敷地面積：14,353.48m2 ※街区全体
建築面積：1,044.05m2
延床面積：27,774.55m2
竣工：2009年06月
Hiroshima Garden＊Garden（広島ガーデンガーデン）は広島大学本部跡地（11.4ha）を、ひろしまの「知の拠点」再生プロジェクト（仮称）として再開発するビッグプロジェクトの一環として建設されましたが、事業予定者が民事再生法を申請した為、プロジェクトは現在はペンディング状態となっています。
北側から見た、Hiroshima Garden＊Garden（広島ガーデンガーデン）の様子です。
最後は公園に設置されていた鹿のモニュメントと絡めて。この鹿、あまりのリアルさに一瞬ドキッとしてしまいました。
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旧広島空港は福岡空港と同じぐらい市内にあり便利でしたが、地形の関係上
沖合延長が出来ずやむなく山間部の現広島空港に移転しました。
山間部にあるため、霧が多く熊本空港同様、欠航もかなりあります。
最近は最新レーダーのおかげでかなり欠航も減りましたが。
現広島空港は表向きは広島県の地理的中間部ということになっていますが、
実際は国民新党の広島県庄原市地盤の代議士（ここまで書けば誰だかわかりますね）
の息のかかった土建会社に新空港工事の入札に参加させるためです。
しずかちゃん（亀さん）は遠く離れた選挙区でもない山口県岩国空港の入札にまで影響力が
あります。政治力はたいしたものですが・・・
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関西でも同様ですが、大学の郊外移転はどこでも基本的に失敗だったのではないでしょうか。
だだっ広いだけでこれといった物の無い不便な田舎キャンパスでは、学生にとって魅力に乏しいですからね。
立命館の茨木キャンパスのように、都心に近い場所に回帰してもらいたいものです。
それと、旧広島空港は子供の頃に一度だけ利用したことがありますが、子供心に”えらい便利な空港やなぁ”と思った覚えがあります。
新空港建設ではなく、沖合い展開という手はなかったものでしょうか。
よそ者ながら、ちょっと残念な気がしますね。
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広島市と広島県の行政の連携がとれておらず、広島大学も広島空港も広島市から
離れてしまいました。
なくなってしまい初めて影響の大きさに地元では気付いたようです。
うーん残念。
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お久しぶりですロングさん！
昨日阪急電鉄が茶屋町の商業施設の概要を発表いたしました。
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201101213N1.pdf
どんなショップが入るのか今から楽しみです！
それにしてもオープンが４月２９日とノースゲートビルに先手をうちましたね。
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近鉄阿倍野百貨店本店建設地に２基目のタワークレーンが建ち始めました。
丸紅大阪支店跡地に森ビルがマンションを建設予定だそうです。
記事に対して関係のないコメントをし申し訳ございません。
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大学が都心から移転するのは、まちづくりの点から見て、マイナスのような気がします。