近鉄鶴橋駅では、利用者の安全性向上を目的としたホームドア整備が段階的に進められており、これにあわせてホーム上の柱の再塗装などを中心としたプチリニューアルも進行しています。2025年から2026年にかけて各番線でホームドアや大開口ホーム柵の導入が順次予定されており、安全対策の強化と同時に、駅環境の視認性や景観面の改善も図られています。
鶴橋駅｜ホームドア整備計画（導入時期順）
| 導入時期 | 番線 | 方面 | 設置方式 |
|---|---|---|---|
| 2025年3月 | 2番線 | 名古屋方面 | 昇降ロープ式ホームドア |
| 2025年9月 | 3番線 | 難波方面 | 大開口ホーム柵 |
| 2026年3月（予定） | 1番線 | 奈良方面 | 昇降ロープ式ホームドア |
| 2026年4月（予定） | 4番線 | 上本町方面 | 大開口ホーム柵 |
２０２６年１月の様子
現地の様子です。上屋を支える柱の再塗装が行われています。
未塗装箇所の様子です。
3・4番線ホームを環状線側に向かって移動していきます。4番線では、ホームドア（大開口ホーム柵）の設置準備工事が進んでいます。かなりホーム内側に設置される様子で、朝のラッシュ時の混雑がさらに激しくなりそうです。
線路上を跨ぐ支柱も、ペンキが塗り直されて綺麗になりました。ここもサビが酷かったのですが、再塗装されてかなり印象が変わりました。
さらに環状線側へ移動しました。写真左が再塗装された箇所、右が未塗装です。天井の明かり窓も交換されており、綺麗ですね。
環状線との乗り換え改札下まで移動しました。天井が美装化されています。ボロボロだった床面も、これから更新されるのでしょうか。
4番線に設置されたセンサー類の様子です。鳥よけのイガイガが厳つい…！若干、北斗の拳味を感じますね。
移動して、こちらは奈良・大和八木方面の1・2番線ホームの様子です。上屋を支える柱を減らすため、巨大な柱が設置され、ホーム際の柱の一部が置き換えられました。
ホーム端に向けて移動していきます。写真左が再塗装された箇所、右が施工前の箇所です。
未施工箇所は本当にボロボロです・・。
最後はホーム端付近の様子です。
近鉄鶴橋駅のホームは、柱や支柱からサビが浮き出し、ボロボロの状態でした。近鉄でも最大級の利用客数を誇る基幹駅がこの有り様だったため、今回のプチリニューアルは本当に嬉しいです。Visited 80 times, 81 visit(s) today
