JR西日本は2019年9月18日付けのニュースリリースで、JRゆめ咲線（桜島線）の輸送力強化・混雑緩和策を発表しました。JRゆめ咲線（桜島線）では、ユニバーサルシティ駅を中心に利用が年々増加しており、特に朝の通勤時間帯に駅や列車内で混雑が発生しております。さらに、2020年東京五輪までにはＵＳＪにで新アトラクション、スーパーニンテンドーワールドが完成予定でさらなる利用客の増加が見込まれています。その為、JRゆめ咲線（桜島線）の輸送力強化・混雑緩和策として西九条駅の線路設備改良とユニバーサルシティ駅改札口改良が行われる事になりました。
【出展元】
→JRゆめ咲線（桜島線）の輸送力強化・混雑緩和
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの最寄り駅であるユニバーサルシティ駅は、開園時間に合わせた朝7～9時台にかけて利用が集中しており、改札内外で混雑が発生しています。今後は自動改札機を13台から15台へ増設するほか、パーク側へのルートを新設し、有人改札と券売機をパーク側から離すことで、利用者の流動と券売機に並ぶ人との列を分け、混雑緩和を図る計画です。
２０２０年１１月の様子
現地の様子です。前回の撮影が２０２０年５月だったので、約６ヶ月振りの取材です。
斜めから見た様子です。増設通路はパークからの「帰り道」として最適な場所にあるので撮影時は入場専用となっていました。
写真奥のユニバーサルシティ・ウォークからストレートに入場できます。
増設改札（左）とメインの改札（右の位置関係はこんな感じです。５月の取材時に行われていた天井の工事は完成しています。
メイン改札口を見通した様子です。
久しぶりに訪れたユニーサルシティー駅。以前の賑わい・・とは生きませんが、少しづつ賑わいが戻ってきています。
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