N700S系電車は、東海道・山陽新幹線の次期主力車両です。現在の主力車両「N700系」が登場してから13年振りのフルモデルチェンジで、700系シリーズで最高の新幹線車両であるとの意味を込めて「Supreme（スプリーム）」の頭文字「S」が付けられました。N700S系は、さらなる安全・安定輸送の実現」「革新的技術の採用」「標準車両の実現」「快適性・利便性の向上」「より一層の環境性能向上」を提供します。
N700Sの普通車ては「機能的で快適な空間」をコンセプトに、今まで以上の心地良さを追求しました。グリーン車と同じくLED間接照明により大型の曲面天井パネルを照らすことで、客室全体に暖かみのある光が均一に降り注ぎ、落ち着きのある雰囲気のある客室空間が演出されています。
シートは、背もたれと座面が連動するリクライニングにより 包み込まれるよな感覚で座る事ができます。リニングレバーは従来より大型化され、より手にフィットしやすい形状になり操作しやすくなりました。
シートを真横から見た様子です。極限に近いぐらい薄くなり、もはや航空機のソレに近い領域に到達しました。
背面テーブルを出すとこんな感じです。
フルリクライニングさせるとこんな感じです。デフォルトのシートとの差が凄い。斜め後ろの人と目が合いそうなぐらい隙間が空ています。
三人掛けシートの様子です。真ん中だけ幅が広い事が見て取れます。
シート背面の様子です。全体的に曲線を多用しており柔らかい印象を受けます。
背面テーブルにある車内設備の案内です。
肘掛けに設けられたモバイル用コンセントの様子です。全席(1323席)に設置されており、ノートパソコンやスマートフォンの充電など、ビジネスや旅行で活用しそうです。
握りこぶしとフックの様子です。ジンワリと戻るフックの動きが気持ちいい。
シートの両端が少し飛び出しており、少し抱けプライベート感があります。
水濡れを検知する新しいシート素材。濡れている場所にラインが浮き上がる工夫が施されています。
プライベート感を演出する窓周りのデザイン。グリーン車と異なり間接照明がないので荷棚下の照度が気になる所です。
妻面付近の様子です。車内案内表示機はグリーン車と同じウルトラワイド液晶（LCD）。
列車の現在位置や列車番号が表示されるのが良いです。LCDの横に超指向性スピーカーが設置されており、天井のスピーカーをなくす事が可能になりました。
一部指定席号車の客室端部に新設された荷物スペースの様子です。座席と合わせて事前予約で利用出来ます。
床面の様子です。通路部分に模様が描かれています。
天井付近の様子です。デザインが有機的です。主照明が間接照明なのは300系以来ですね。
続いて付帯設備を少しだけご紹介します。
N700Sでは、より機能的でより快適な空間で利用できる様に、トイレの床面積拡大や利便性を向上させました。
多機能トイレ(11号車)の様子です。車椅子が入れる十分な広さを確保し、オストメイト設備が設置されています。
ゴミ箱などが曲面パネルに収納されています。
喫煙ルーム(3、7，10，15号車) の様子です。車内との完全分煙化が図られました。
せっかくそこまで売り込むのであれば、もう少し帯色に変化をつけるとか（１色増やす？）、パターンを変えるとか、何か楽しみのあるアクセントをつければよいのに。正直、メディアがワーワー言わなければ、素人目にはわからない？「ひのとり」までとは言わずとも、あっと言わせるくらいの面白さ、東海さんにはお願いしたいです。