高速バス乗り場の様子です。フルカラー表示の発車標、歩道とバスレーンは柵で分離されており運行保安度が高められています。また、大阪駅の中央コンコースから上下移動無しに短距離でアクセス出来るので、バスターミナルとしての立地は最高と言えるでしょう。
フルカラー表示の時刻表です。日中の閑散時間帯にも関わらずおびただしい数の高速バスが運行されています。
反対側から見た、大阪駅JR高速バスターミナルの様子です。ありきたりな比喩表現をすると、一直線に伸びたバス乗り場はまるで空港の様です。
こちらは問題になっているバスの進入口。以前はヨドバシ方面とは横断歩道で平面アクセスが可能でしたが、高速バスターミナルの開業に伴い横断歩道が廃止され導線が切れてしまいました。高速バスの運行本数が最大で１時間８０本にも及び、安全保安上の問題から警察から横断歩道の設置許可が降りなかった事が原因なのですが、ショートカットする人が続出しています。
最後は建設中のグランフロント大阪とヨドバシ梅田を絡めて。建設が進むグランフロント大阪のAブロックから阪急梅田駅方面へデッキが設置される予定なので、2階レベルでヨドバシカメラと直結するルートが確保されると思いますが、どの部分で接続されるのか？はハッキリとは解っていません。いずれにせよ、今の状態が良く無い事は確かなので、ヨドバシ方面へのアクセス改善は是非実現して欲しいと思いました。
