【出典元】→JR東海HP>名古屋駅新ビル計画
JRゲートタワー(名古屋駅新ビル(仮称)他計画)は、 JR名古屋駅に隣接する名古屋ターミナルビルを撤去し、その跡地に高層複合ビルを建設する再開発計画です。再開発ビルは、延床面積約26.5万m2、高さ 約 211m、地上46階建ての規模で、オフィス、商業施設、ホテル、バスターミナ ル等で構成されます。新ビルは、1階にバスターミナルを集約配置し、2階に名古屋駅と駅北側エリアを結ぶ歩行者通路を設けることで交通拠点としての機能を 強化するほか、隣接するJRセントラルタワーズと低層棟のほぼすべてのフロアで接続することにより、タワーズと一体性を持たせた利便性の高いビルとなります。
【スペック】
名称:名古屋駅新ビル(仮称)他計画
所在地:名古屋市中村区名駅一丁目1015番15他
階数:地上46階、地下6階
高さ:211.10m※最高部
構造:鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
杭・基礎 : 場所打ちコンクリート拡底杭
主用途:オフィス、ホテル、百貨店、飲食店、バスターミナル等
総戸数:——
敷地面積:97,191.00㎡(駅施設全体)
建築面積:10,492.78㎡
延床面積:265,337.92㎡
建築主:東海旅客鉄道(JR東海)、ジェイアールセントラルビル(株)
設計者: 大成建設
施工者:大成建設
着工:2012年09月
竣工:2015年03月末(予定)
【出典元】→JR東海HP>名古屋駅新ビル計画
公式HPからお借りした立面図と断面図です。新ビルの低層階はジェイアール名古屋タカシマヤの増床、9~11階は東海地方初出展となるヨドバシカメラが入居、12,13階のレストランフロアはタワープラザと接続されます。低層階と高層階を結ぶスカイストリートもタワーズと接続一体化、中層階はホテル、高層階はオフィスといったフロア構成となっています。タワーズと合わせると途方も無い規模の駅ビルが誕生する事になります。
<オフィス>
・エントランス15階、オフィスフロアは29~44階
<商業施設>
・ジェイアール名古屋タカシマヤの増床を予定
・大手家電量販店「ヨドバシカメラ」が出店(9~11階)
・タワーズよりもカジュアルで、専門性・ 話題性のある飲食店を配置 (1~14F)
<ホテル>
・(株)ジェイアール東海ホテルズによる宿泊主体のホテル
・15階はエントランス・レストラン1、客室は19~25階
・客室数は約350室
<オフィス>
・エントランス15階、オフィスフロアは29~44階
<商業施設>
・ジェイアール名古屋タカシマヤの増床を予定
・大手家電量販店「ヨドバシカメラ」が出店(9~11階)
・タワーズよりもカジュアルで、専門性・ 話題性のある飲食店を配置 (1~14F)
<ホテル>
・(株)ジェイアール東海ホテルズによる宿泊主体のホテル
・15階はエントランス・レストラン1、客室は19~25階
・客室数は約350室
<その他>
・タワーズのスカイストリートと接続、他にも複数のフロアで 接続予定
・バスターミナルは北地区計画ビルを含む1階レベルに整備
地上から見た現地の様子です。
ようやく鉄骨が姿を現してきました。
ミッドランドスクエアの展望台から見た、JRゲートタワー の建設現場の様子です。一年ぶりの取材ですがまだ基礎工事が行われていました。隣接するJR名古屋駅の高架線や、地中を通る名鉄線などの既存構造物を保護しながら超弩級の超高層ビルを建設するJRゲートタワーの工事の難易度はメチャクチャ高い様です。
最後は引き気味でセントラルタワーズやJRタワー名古屋と絡めたアングルです。
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>通りすがりさま
記事本文を訂正致しましたので、ご確認下さいm(_ _)m
ご指摘頂きましてありがとうございました。
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この記事の最後の方、JRタワー名古屋とありますが、JPタワー名古屋ですよ。日本郵便(Japan Post)の略称JPです。