南海電気鉄道と堺市は、公民連携の枠組みにより、泉ケ丘駅前地域の再整備および、延期されていた「泉ケ丘駅前活性化計画」を再始動すると発表しました！
本計画では、駅前動線の再編に加え、泉北ニュータウン初となる地上30階建てのタワーマンションと、日常利用を想定した駅前商業施設の整備が進められます。
段階的な整備を通じて、泉ケ丘駅前を泉北ニュータウンの中核拠点として再構築し、将来世代まで暮らしやすい都市環境の実現を目指します。
南海電鉄が「泉ケ丘ひろば専門店街」の建替えを発表！「泉ケ丘駅前活性化計画」建設工事の最新状況 22.09【2025年9月竣工予定】
計画の位置づけ｜泉北ニュータウン再生の中核プロジェクト
今回の取り組みは、堺市が策定した泉北ニュータウン再生の指針 「SENBOKU New Design」 と、泉ケ丘駅前の将来像を示す 「IZUMIGAOKA Next Design」 の理念を具体化するものです。
人口減少や施設の老朽化といったニュータウン特有の課題に対応しながら、
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駅前の利便性向上
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回遊性の高い公共空間の形成
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駅前居住の促進
を一体的に進めることで、泉北ニュータウンの持続的な発展を支えることが目的とされています。
駅前再整備の要点①｜主動線を2階レベルへ再構成
泉ケ丘駅前再整備の最大の特徴は、駅前南コンコースを起点に、歩行者の主動線を2階レベルへ引き上げる点にあります。
主な整備内容
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駅前南コンコースに大階段を新設
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既存の階段・エスカレーター・エレベーターを撤去・集約
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2階レベルで
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ペデストリアンデッキ
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くすのき広場
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新設される駅前商業施設
を接続
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これにより、駅前空間全体の回遊性を高め、歩きやすく使いやすいウォーカブルなネットワークの構築を図ります。
駅前再整備の要点②｜医・学・公共施設とつながる駅前空間
新たに整備される2階動線は、
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近畿大学病院
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近畿大学おおさかメディカルキャンパス
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堺市施設「ビッグバン」
といった周辺施設と連携します。
駅前を単なる交通結節点としてではなく、医療・学術・公共機能が集積する生活拠点として再編する狙いがあります。
駅前商業施設｜「毎日使える」ことを前提とした施設計画
施設概要
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建物規模：地上4階（地下1階は後方諸施設）
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延床面積：約10,900㎡
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用途：商業・サービスなどの複合施設
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竣工・開業：2028年度予定
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事業者：南海電鉄
想定される機能
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日常の買い物や軽食に対応する店舗構成
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地域住民や学生が利用しやすいカフェ・飲食店
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食物販、量販店、金融、クリニック、学び関連サービス
大規模商業施設ではなく、駅直結という立地を活かした生活密着型の商業施設として整備される点が特徴です。
泉北ニュータウン初の30階建てタワーマンション
計画概要
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建物規模：地上30階建て・約370戸
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延床面積：約42,000㎡
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竣工予定：2031年度
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事業者：南海電鉄を含む複数事業者
駅前居住人口を増やし、若年層の流入を促すことで、泉ケ丘を次世代の沿線中核都市へと更新することを目的としています。
本計画は、泉北ニュータウンにおける住宅供給の新たな選択肢としても注目されます。
なぜ今、計画が再始動したのか
南海電鉄は2022年に泉ケ丘駅前活性化計画を発表し、解体工事にも着手しましたが、
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世界情勢の変化
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急激な物価上昇や建設費の高騰
を受け、2023年に計画の延期と見直しを発表しました。
その後、
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IZUMIGAOKA Next Design の策定
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医療・大学施設の開設
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駅周辺での新規施設オープン
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SENBOKUスマートシティコンソーシアムの活動進展
など、事業を再開するための環境が整ったことから、今回の再始動に至っています。
今後のスケジュール（予定）
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2027年度
駅前南コンコースから2階レベルへの動線整備
駅前商業施設とデッキの接続 -
2028年度
駅前商業施設の竣工・開業
くすのき広場の再整備 -
2031年度
分譲タワーマンション竣工
段階的に整備を進めることで、駅前機能の更新と居住環境の充実を両立させる計画です。
まとめ｜駅前から始まる泉北ニュータウンの再構築
泉ケ丘駅前の再整備と活性化計画の再始動は、
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駅前動線の再編
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日常利用を重視した商業施設整備
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駅前居住の推進
を組み合わせることで、泉北ニュータウンが抱えてきた構造的課題に対応する取り組みです。
駅前という公共性の高い空間から再構築を進めることで、将来世代まで持続可能なニュータウン像の実現が期待されます。
出典・参考資料
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南海電気鉄道株式会社
「南海電鉄と堺市が公民連携で泉ケ丘駅前地域を再整備」（2026年1月28日） -
堺市
「SENBOKU New Design」 -
堺市
「IZUMIGAOKA Next Design」
