国土交通省は平成30年度(年度)の空港別順位表を発表し、前年度の日本国内の空港ランキングが明らかになりました。2018年度の空港別乗降客数ランキングは、1位:羽田、2位:成田、3位:関西、4位:福岡、5位:新千歳、6位:那覇、7位:伊丹、8位:中部、9位:鹿児島、10位:仙台という結果になりました。1位〜6位までは年間旅客数が2000万人以上で一昔前の成田空港並みの旅客数をたたき出しています。また8位の中部までが1000万人以上でした。
【出展元】
→国土交通省>空港管理状況>平成30年度(年度)空港別順位表
2018年度 空港別旅客数(国際+国内)ランキング(1~30位)
順位 | 空港 | 旅客数(人) | |
年間 | 日平均 | ||
1 | 東京国際 | 85,692,407 | 234,774 |
2 | 成田国際 | 41,238,477 | 112,983 |
3 | 関西国際 | 29,312,339 | 80,308 |
4 | 福岡 | 24,845,458 | 68,070 |
5 | 新千歳 | 23,634,288 | 64,752 |
6 | 那覇 | 21,547,380 | 59,034 |
7 | 大阪国際 | 16,299,264 | 44,656 |
8 | 中部国際 | 12,344,628 | 33,821 |
9 | 鹿児島 | 6,066,626 | 16,621 |
10 | 仙台 | 3,612,738 | 9,898 |
11 | 熊本 | 3,460,830 | 9,482 |
12 | 宮崎 | 3,363,734 | 9,216 |
13 | 長崎 | 3,269,487 | 8,958 |
14 | 神戸 | 3,190,090 | 8,740 |
15 | 松山 | 3,164,652 | 8,671 |
16 | 広島 | 3,002,663 | 8,227 |
17 | 新石垣 | 2,590,336 | 7,097 |
18 | 高松 | 2,092,395 | 5,733 |
19 | 大分 | 2,002,602 | 5,487 |
20 | 小松 | 1,834,349 | 5,026 |
21 | 北九州 | 1,793,357 | 4,914 |
22 | 函館 | 1,789,027 | 4,902 |
23 | 宮古 | 1,782,856 | 4,885 |
24 | 岡山 | 1,602,761 | 4,392 |
25 | 高知 | 1,553,300 | 4,256 |
26 | 秋田 | 1,352,513 | 3,706 |
27 | 青森 | 1,208,784 | 3,312 |
28 | 徳島 | 1,184,979 | 3,247 |
29 | 新潟 | 1,166,654 | 3,197 |
30 | 旭川 | 1,135,514 | 3,111 |
2018年度 国際線旅客数ランキング(1~30位)
順位 | 空港 | 旅客数(人) | |
年間 | 日平均 | ||
1 | 成田国際 | 33,933,176 | 92,968 |
2 | 関西国際 | 22,799,650 | 62,465 |
3 | 東京国際 | 18,164,341 | 49,766 |
4 | 福岡 | 6,918,571 | 18,955 |
5 | 中部国際 | 6,087,842 | 16,680 |
6 | 那覇 | 3,913,399 | 10,722 |
7 | 新千歳 | 3,857,658 | 10,569 |
8 | 鹿児島 | 403,712 | 1,107 |
9 | 広島 | 353,699 | 970 |
10 | 北九州 | 350,205 | 960 |
11 | 高松 | 321,530 | 881 |
12 | 仙台 | 311,377 | 854 |
13 | 岡山 | 306,648 | 841 |
14 | 静岡 | 289,087 | 793 |
15 | 小松 | 243,721 | 668 |
16 | 佐賀 | 210,908 | 578 |
17 | 熊本 | 206,699 | 567 |
18 | 函館 | 180,477 | 495 |
19 | 百里 | 165,549 | 454 |
20 | 宮崎 | 140,770 | 386 |
21 | 大分 | 137,213 | 376 |
22 | 新潟 | 136,320 | 374 |
23 | 富山 | 124,862 | 343 |
24 | 美保 | 104,022 | 285 |
25 | 松山 | 102,311 | 281 |
26 | 新石垣 | 87,133 | 239 |
27 | 青森 | 85,248 | 234 |
28 | 長崎 | 68,584 | 188 |
29 | 旭川 | 55,247 | 152 |
30 | 花巻 | 33,204 | 91 |
2018年度 線旅客数ランキング(1~30位)
順位 | 空港 | 旅客数(人) | |
年間 | 日平均 | ||
1 | 東京国際 | 67,528,066 | 185,009 |
2 | 新千歳 | 19,776,630 | 54,183 |
3 | 福岡 | 17,926,887 | 49,115 |
4 | 那覇 | 17,633,981 | 48,313 |
5 | 大阪国際 | 16,299,264 | 44,656 |
6 | 成田国際 | 7,305,301 | 20,015 |
7 | 関西国際 | 6,512,689 | 17,843 |
8 | 中部国際 | 6,256,786 | 17,142 |
9 | 鹿児島 | 5,662,914 | 15,515 |
10 | 仙台 | 3,301,361 | 9,045 |
11 | 熊本 | 3,254,131 | 8,916 |
12 | 宮崎 | 3,222,964 | 8,831 |
13 | 長崎 | 3,200,903 | 8,770 |
14 | 神戸 | 3,189,959 | 8,740 |
15 | 松山 | 3,062,341 | 8,390 |
16 | 広島 | 2,648,964 | 7,258 |
17 | 新石垣 | 2,503,203 | 6,859 |
18 | 大分 | 1,865,389 | 5,111 |
19 | 宮古 | 1,782,856 | 4,885 |
20 | 高松 | 1,770,865 | 4,852 |
21 | 函館 | 1,608,550 | 4,407 |
22 | 小松 | 1,590,628 | 4,358 |
23 | 高知 | 1,551,220 | 4,250 |
24 | 北九州 | 1,443,152 | 3,954 |
25 | 秋田 | 1,334,165 | 3,656 |
26 | 岡山 | 1,296,113 | 3,551 |
27 | 徳島 | 1,176,005 | 3,222 |
28 | 青森 | 1,123,536 | 3,079 |
29 | 旭川 | 1,080,267 | 2,960 |
30 | 出雲 | 1,030,837 | 2,825 |
2018年度 空港別着陸回数(国際+国内)ランキング(1~30位)
順位 | 空港 | 着陸回数 | |
年間 | 日平均 | ||
1 | 東京国際 | 227,631 | 624 |
2 | 成田国際 | 128,952 | 354 |
3 | 関西国際 | 94,833 | 260 |
4 | 福岡 | 90,723 | 249 |
5 | 那覇 | 81,963 | 225 |
6 | 新千歳 | 77,706 | 213 |
7 | 大阪国際 | 69,244 | 190 |
8 | 中部国際 | 51,654 | 142 |
9 | 鹿児島 | 34,992 | 96 |
10 | 仙台 | 27,690 | 76 |
11 | 熊本 | 22,153 | 61 |
12 | 宮崎 | 21,965 | 61 |
13 | 名古屋 | 21,711 | 60 |
14 | 松山 | 15,738 | 44 |
15 | 長崎 | 15,634 | 43 |
16 | 神戸 | 14,817 | 41 |
17 | 新潟 | 13,325 | 37 |
18 | 新石垣 | 12,893 | 36 |
19 | 八尾 | 12,748 | 35 |
20 | 広島 | 12,410 | 34 |
21 | 大分 | 11,938 | 33 |
22 | 東京都東京H | 11,368 | 32 |
23 | 北九州 | 10,179 | 28 |
24 | 高松 | 9,500 | 27 |
25 | 函館 | 9,349 | 26 |
26 | 高知 | 9,180 | 26 |
27 | 秋田 | 8,997 | 25 |
28 | 小松 | 8,469 | 24 |
29 | 宮古 | 8,398 | 24 |
30 | 青森 | 8,369 | 23 |
本日の読売に羽田1本増設東京都と国交省の協議の記事が、来年の飛行ロート変更による発着回数増と併せると約30万回の発着回数となる超巨大空港ができる。増設費用は6000億。
関空は航空会社からは問題となっている二期島のターミナルビルの建設があり、今後滑走路の問題も出てくる、やはり行政が積極的に関与して国と交渉することが必要。
差し当たって万博をどう乗り切るかが最大の課題。
ikenoboさん>
コメント頂きましてありがとうございます。
優しいお言葉を頂き少し報われた気持ちになりました。
引き続き宜しくお願いいたします
この手のブログでは、都市間の比較や毀誉がともすれば他都市の悪口につながりかねません。ロングさんはその点常に意識され、コメント欄の改築など、ブログの構成は尊敬に値します。長年の積み重ねが無駄にならないよう、寄稿する側も配慮は必要だと思います。
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