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【再都市化ナレッジデータベース】

【関西3空港】関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港の 2018年度の利用客数は合計4889万人!



 

関西エアポートは2019年4月25日付のニュースリリースで、関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港の 2018年の年度の利用実績を発表しました。関西3空港の総旅客数は4889万人(国内線2600万人、国際線2289万人)で着地、5000万人/年まであと一息、という所まで成長しました。

 

【出典元】
関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港2019年(平成31年)3月利用状況(速報値)

 
国内線 国際線 空港合計 前年比
関西空港 6,512,689 22,891,412 29,404,101 102%
伊丹空港 16,299,241 0 16,299,241 104%
神戸空港 3,190,606 0 3,190,606 102%
合計(人) 26,002,536 22,891,412 48,893,948

出展;関西エアポート

 

関西空港の年間旅客数は2940万人、今年度は3000万人越えか?

 



関西国際空港の2018年度の旅客数は2940万人、前年比102%で着地しました。内訳は国際線が2289万人(前年比104%)、国内線が651万人(94%)。外国人旅客が1551万人(103%)となっています。2018年度は大阪北部地震と台風の高潮被害の影響で空港機能が1ヶ月近く麻痺するなど、関西空港にとっては試練の年でしたが、その影響を受けつつ、前年比でプラスの結果となりました。2019年度は関西空港が3000万人/年、関西3空港の合計が5000万/年を突破するのではないでしょうか。

 

 
関西国際空港
国際線 日本人旅客 7,175,549 107%
外国人旅客 15,514,009 103%
通過旅客 201,854 104%
国際線合計 22,891,412 104%
国内線 6,512,689 94%
合計 29,404,101 102%
国際貨物 813,775 95%
航空機発着回数(回) 189,658 101%

出展;関西エアポート

10 COMMENTS

アリー my dear

ソースなしなんですよね、それ…

匿名

>昨今LCC専用ターミナルは下火で、結局フル規格ターミナルに回帰し始めてるので

どこの情報?

匿名

昨今LCC専用ターミナルは下火で、結局フル規格ターミナルに回帰し始めてるので
T2・T3をぶっつぶして、新T2としてフル規格ターミナルを作ったりしないかな。
関空の規模感ならアライアンスでターミナル分けても乗り換えしやすいんじゃないかな。

アリー my dear

第1ターミナルも大規模な改修が必要でしょうね。
関空も開港から今年で四半世紀。運営する関西エアポートもなんらかの策を検討しているのではないかと想像しています。

ikenobo

ターミナル1も立派な建造物ですが、イスタンブールや北京の新空港をみるにつけ、経年とともに見劣りしてきました。万博やIRを機にT3の計画も聞きたいところです。

アリー my dear

あの船会社には、個人的にも法の裁きを受けさせてほしいと思ってます。感情論による吊るし上げという形ではなく、正当な手続きを踏まえた「社会的制裁」とでも言いましょうか…

匿名

メディアは追及全然しないですね、後追いで垂れ流す程度
関空会社の方がガタガタ言われてましたな、滑走路や電気系統の1階のこと
橋の被害の方が大きかったのにタンカー会社の話は全くパタリと言わない

タンカー会社は福岡の日之出海運と東京の鶴見サンマリン(三菱・ENEOS系列)で、特に後者の方を隠したいんでしょうな

近所の住人

 連絡橋が完全復旧して、めでたいですが早くあの衝突したタンカーの船会社を締め上げないと腹の虫が収まらん。

アリー my dear

数々の悲運、災難に立て続けに見舞われたのにこの数字ですから、本当に大したものです。
今年はさらなる成長を期待しています(^。^)

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