Osaka Metro、KDDI、AVITAの3社は2026年8月28日、生成AI「Gemini」を搭載したヒューマノイドによる駅案内の実証実験を発表しました。8月31日から9月15日にかけて、梅田駅と谷町九丁目駅で実施します。
今回のポイントは、単なるロボット展示ではありません。これまで画面の中にあったAI案内を、人の姿を持つ「接客主体」へ進化させられるかを、実際の駅で検証することにあります。
梅田・谷町九丁目で実証
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 実施主体 | Osaka Metro、KDDI、AVITA |
| 期間 | 2026年8月31日～9月15日 |
| 梅田駅 | 8月31日～9月6日／Metro Opus 梅田店 |
| 谷町九丁目駅 | 9月9日～15日／Metro Opus 谷町九丁目east |
| 稼働時間 | 11～20時 ※8月31日のみ13時開始 |
| AI | Google「Gemini」 |
| 主な案内 | 駅構内、乗り換え、周辺観光 |
| 言語 | 日本語、英語、中国語など |
| スマホ連携 | QRコードで路線案内図などを取得 |
| 検証内容 | 利用需要、受容性、実運用上の課題 |
Geminiで「検索端末」から「対話型接客」へ
KDDIとAVITAは2026年7月、共同開発したヒューマノイドとGeminiの連携を開始しました。採用するリアルタイム対話モデルは、利用者の発話内容だけでなく、声のトーン、話す速度、抑揚なども捉えながら低遅延で応答します。
狙っているのは、画面に質問を入力して答えを得る従来型の案内端末ではなく、人と話す感覚に近い接客です。
Osaka Metroは駅運営全体でAI活用を拡大
今回の実証は単発の取り組みではありません。Osaka Metroは駅案内、安全管理、乗務員業務などでAI導入を進めています。
| 分野 | 主な取り組み |
|---|---|
| 駅案内 | AI案内サイネージを主要駅へ展開 |
| 安全・介助 | 白杖・車いす利用者を検知するAI見守り |
| 業務効率化 | AIによる乗務行路作成 |
| 接客 | Gemini搭載ヒューマノイドを実証 |
狙いは「駅員の置き換え」ではない
今回ヒューマノイドが担うのは、駅構内、乗り換え、観光などの案内業務です。列車運行や安全確認、異常時対応まで任せる実証ではありません。
一方、駅では乗り換えや出口、観光地への行き方など、似た問い合わせが繰り返し発生します。インバウンド増加で多言語対応の負担も大きくなっています。
こうした反復性の高い案内をAIが担えれば、人間の駅員を介助、安全確認、トラブル対応など、より判断力を必要とする業務へ振り向けやすくなります。
今回試されるのは「人かロボットか」ではなく、人間とAIをどう組み合わせれば、少ない人員でも駅サービスを維持・向上できるかという運営モデルです。
万博で描かれた未来が、日常の駅へ
今回のヒューマノイドは、大阪大学教授でAVITA代表の石黒浩氏がデザインした機体をベースに機能を刷新したものです。石黒氏は大阪・関西万博のシグネチャーパビリオン「いのちの未来」で、人間とロボットが共存する社会像を提示しました。
今回の実証は、万博で展示されたロボットをそのまま駅へ持ち込むものではありません。ただ、万博で示された「人とロボットが同じ空間で働く」という考え方が、鉄道という日常の都市インフラへ移り始めた点は象徴的です。
施設や建築物だけでなく、万博で提示された技術やコンセプトが街へ実装される。これも一つの「万博レガシー」といえます。
AIが「画面の中」から駅の現場へ
近鉄：大和西大寺駅に設置された対話型案内ロボット『ARISA（アリサ）』
これまで駅のデジタル化は、券売機、自動改札、サイネージ、アプリなど、基本的に画面を介して進んできました。今回の実証では、生成AIが人の姿を持ち、利用者と直接会話します。
すぐに大阪中の駅へヒューマノイドが配置されるわけではありません。まず検証されるのは、実際に使われるのか、利用者に受け入れられるのか、そして駅の現場で本当に役立つのかです。
それでも今回の一歩は大きい。
AI案内サイネージの次は、「AIそのものが駅員として目の前に立つ」。
Osaka Metroは、そんな次世代の駅サービスを実際の都市空間で試し始めます。
主な出典
・Osaka Metro「Osaka Metroの接客案内サービスにKDDI×AVITAのヒューマノイドを活用する実証実験を実施」2026年8月28日・KDDI「KDDIとAVITA、共同開発のヒューマノイドのGemini連携を開始」2026年7月30日
・Osaka Metro「新たにOsaka Metro 6駅にAI案内サイネージを設置します！」2025年3月24日
・Osaka Metro「白杖及び車いすを検知する『AI見守りシステム』を追加導入します」2026年3月26日
・Osaka Metro「AI最適化技術を活用した乗務行路作成システムを導入します」2026年5月28日
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