「鉄道ニュース」の記事一覧

阪神電鉄、2026年度に鉄道設備投資172億円　新型3000系導入やホーム柵整備を推進

阪神電鉄、2026年度に鉄道設備投資172億円　新型3000系導入やホーム柵整備を推進
南海電鉄、2026年度に鉄道設備へ340億円投資　自動運転・ワンマン化・観光列車で「持続可能性を高める構造改革」を実施

南海電鉄、2026年度に鉄道設備へ340億円投資　自動運転・ワンマン化・観光列車で「持続可能性を高める構造改革」を実施
阪神電鉄、急行用車両を「Re Vermilion」へ再統一　赤胴車の記憶を現代版ブランドへ再編集

阪神電鉄、急行用車両を「Re Vermilion」へ再統一　赤胴車の記憶を現代版ブランドへ再編集
近鉄1440系VW38編成が「1A系」に準じた青色の新塗装に変更！既存車にも新カラーが波及

近鉄1440系VW38編成が「1A系」に準じた青色の新塗装に変更！既存車にも新カラーが波及
JR西日本「中期経営計画2030」に見るまちづくり戦略 大阪・京都・神戸から瀬戸内・北陸へ、駅・商業・ホテルを束ねる広域回遊圏づくりが始まる

JR西日本「中期経営計画2030」に見るまちづくり戦略 大阪・京都・神戸から瀬戸内・北陸へ、駅・商業・ホテルを束ねる広域回遊圏づくりが始まる
なにわ筋線の総事業費が6500億円まで増加。「市負担600億円増」だけでは見えない、大阪を真の国際都市へ押し上げる戦略投資

なにわ筋線の総事業費が6500億円まで増加。「市負担600億円増」だけでは見えない、大阪を真の国際都市へ押し上げる戦略投資
近鉄南大阪線6400系Mi02編成が、「8A系」「6A系」に準拠したカラーリングの新塗装に変更！

近鉄南大阪線6400系Mi02編成が、「8A系」「6A系」に準拠したカラーリングの新塗装に変更！
近鉄で「一般車両での有料座席指定サービス」導入！南大阪線・吉野線で「すわれ～る」、6月1日開始

近鉄で「一般車両での有料座席指定サービス」導入！南大阪線・吉野線で「すわれ～る」、6月1日開始
近鉄 レストラン列車「Les Saveurs 志摩（レ・サヴール・しま）」11月1日運行開始へ！名古屋〜賢島を結ぶ新レストラン列車、料金・ダイヤも発表

近鉄 レストラン列車「Les Saveurs 志摩（レ・サヴール・しま）」11月1日運行開始へ！名古屋〜賢島を結ぶ新レストラン列車、料金・ダイヤも発表
北陸鉄道、石川線用新造車両のデザイン案を発表！2027年度導入へ向け4月から投票を実施

北陸鉄道、石川線用新造車両のデザイン案を発表！2027年度導入へ向け4月から投票を実施
Osaka Metro、顔認証改札対応の「30日乗車券」を発売！月12,000円で乗り放題＆顔パス改札、通勤利用への橋渡しとなるか？

Osaka Metro、顔認証改札対応の「30日乗車券」を発売！月12,000円で乗り放題＆顔パス改札、通勤利用への橋渡しとなるか？
祝『手柄山平和公園駅』開業！ＪＲ山陽本線・姫路駅～英賀保駅間に新駅誕生、10月開業の「ひめじスーパーアリーナ」と直結

祝『手柄山平和公園駅』開業！ＪＲ山陽本線・姫路駅～英賀保駅間に新駅誕生、10月開業の「ひめじスーパーアリーナ」と直結
【近鉄・鶴橋駅】ホームドア整備が完了　全ホームに安全設備、1番線は3月15日、4番線は3月29日から使用開始！

【近鉄・鶴橋駅】ホームドア整備が完了　全ホームに安全設備、1番線は3月15日、4番線は3月29日から使用開始！
JR西日本×スペイシー「Yoyappin（ヨヤッピン）」を2026年3月に開始！「予約」を起点に、鉄道会社は”都市OS”の中枢へ踏み出す

JR西日本×スペイシー「Yoyappin（ヨヤッピン）」を2026年3月に開始！「予約」を起点に、鉄道会社は”都市OS”の中枢へ踏み出す
Osaka Metro直営ポップアップ14号店 「Metro Opus 高井田店」2026年2月24日オープン ! 駅ナカ実験は「成功事例」の次フェーズへ

Osaka Metro直営ポップアップ14号店 「Metro Opus 高井田店」2026年2月24日オープン ! 駅ナカ実験は「成功事例」の次フェーズへ
JR西日本、有料着席サービスを新ブランド「SUWALOCA（すわろか）」に統一 Aシート・うれしート・らくラクシリーズを一本化、予約動線も改善

JR西日本、有料着席サービスを新ブランド「SUWALOCA（すわろか）」に統一 Aシート・うれしート・らくラクシリーズを一本化、予約動線も改善
大阪駅・新大阪駅に新型顔認証改札機を導入！ デモンストレーション段階から実用化フェーズへ移行するJR西日本の戦略

大阪駅・新大阪駅に新型顔認証改札機を導入！ デモンストレーション段階から実用化フェーズへ移行するJR西日本の戦略
南海ラピートはなぜ古くならないのか？刷新計画（新型ラピート導入）が浮かび上がらせた「記号としてのデザイン」とは？

南海ラピートはなぜ古くならないのか？刷新計画（新型ラピート導入）が浮かび上がらせた「記号としてのデザイン」とは？
近鉄大阪線、昼間時間帯に「区間急行」を新設！ 五位堂駅の格上げと減量ダイヤが示す、少子高齢化時代の持続可能な鉄道戦略とは

近鉄大阪線、昼間時間帯に「区間急行」を新設！ 五位堂駅の格上げと減量ダイヤが示す、少子高齢化時代の持続可能な鉄道戦略とは
JR東海『特急しなの』新型車両385系のデザインを発表 ！383系後継として2029年度営業開始へ

JR東海『特急しなの』新型車両385系のデザインを発表 ！383系後継として2029年度営業開始へ