Zepp Osakaが難波土地区画整理事業 C街区に移転

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＞Unknown　さま。
そうですね。超高層は難しい立地なので、妥当な計画といった所でしょうか。Zeppならこの立地でもお客さんを引っ張って来れる気がしますし。。

＞愛阪者　さま。
そうですね。推測ですが、もし浪速筋線を南海難波駅直下に新設するなら、既存路線の下を潜る事になり、かなりの大深度地下になると思います。ですので、アプローチの始点はもっと手前になると思います。その為、南海新本社を建てても影響はなと思います。


＞茨木市民　さま。
はい。本命の南海会館建替え。間違いなく大きいのを建ててきますよ‥！


＞アイラブオオサカ　さま。
そうですね。福島市民さんが書かれていますが、現Zepp大阪は丁度契約期限の更新時期が来ており、南海のホール勧誘と思惑が一致したのではないでしょうか。あと、南港の再整備に向けた動きもからんでるんでしょうね。

＞大阪淀屋　さま。
そうですね。高度成長期に建てられた、大規模ビルが一斉に更新時期を迎えていますので、新築ビルに移転する動きはこれからも加速しそうですね。伊藤忠跡地、丸紅跡地、大林組跡がどんな形で再開発されるかは、大阪都心部の今後の方向性を決定づけると思いますので、注目して行きたいと思います。


＞JUNK　さま。
そうでうすね。イメージパースを見るとパークスを意識してか、屋上緑化に力を入れている様に見えます。どんなホールになるか楽しみですね。

＞福島区民　さま。
HNの変更の件、了解しました。

＞親バッカス　さま。
はい。ヤマダ電機東側の駐車場は、難波再開発地区では残された最後の一等地と言えますので、今後の動向が気になりますね。

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現Zepp Osakaの南港の土地は期限付の借地だったようで数年前から営業終了の話しはありました。ですから地上の建物部分も解体しやすいように簡単に造られています。後はどうなるんでしょうか…？

投稿名ですが、「@関西人」さんや「唯のおっさん」さんのサイトでは福島区民として名乗っていますので堂島川から変更し、福島区民に統一させていただきます。

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交通の便の良い再開発の場所に既存施設を移転させていくというのが、大阪の実態です。
伊藤忠の本社に続いて、丸紅の大阪支社※
格下げに腹が立つが、大林組本店、大阪府庁と大阪府庁は別としてビジネスは梅田・中之島へ集中しだしました。本町は住宅地として変わると予測しています。
Zepp大阪も便利の良い難波へ移転はやむを得ないです。南港は大阪府庁の移転で変わるとしても相当先です。橋下知事もコスト削減は出来ても御堂筋イルミを見ても新規事業は大して成功していませんし、大規模展示会構想は案も出ていませんし、カジノは国次第で府でなんとも出来ません。
ロング様大阪の将来は再開発の場所とともに本町、南港がどう変わるのかにかかってきそうです。伊藤忠跡地、丸紅跡地、大林組跡そのほか今後出るオフィス移転跡地に注目をお願いします。
※丸紅跡地は森組ですからヒルズのようなマンションかと思いますが。
伊藤忠は御堂筋沿いでマンションは作れないでしょうからホテルかそれにしてもユニチカとのツインなので立替はなしか。

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あくまで私の勝手な想像ですので、あしからず。

Zepp Osakaを南港から難波に移転させるのは、阪神港が京浜港と共に国からスーパー中枢港湾に指定されたことも関係しているのではないかと。日本はアジア諸国に港湾事業で大きく遅れをとっているため、大阪港を含む阪神港の周辺整備・基盤強化のためが理由のひとつと考えました。

それに、遊びに行く場所としても、南港は交通アクセスが不便ですものね… 私自身、南港へはこれまで数えるほどしか行ってません。

私の見当違いかも知れませんが・・Zeppも繁華街の難波にあったほうが、むしろ集客力が上がって良いかもと思いました。
収容数も増えるそうですし。

とにかく、この先どうなるかわかりませんが、動向を見守っていきたいものです。

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ちょっと気になるんですが
複合ビルを建てる予定のあの土地を塞いでしまうと
なにわ筋線の難波乗り入れ（未定ですが）に支障が出るのではないでしょうか・・・。

どうなんでしょう。
問題ないのかな？