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阿部野橋ターミナルビル タワー館 11.08

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阿部野橋ターミナルビル タワー館は、近鉄百貨店阿倍野橋本店の旧館部分を立て替え、地上62階、塔屋1階、地下6階、高さ300mの日本一高い超高層ビルを建設するビッグプロジェクトです。高層部に誘致していた国際級ホテルは、米高級ホテル「マリオット」の進出が決まりました。



【過去記事】
阿部野橋ターミナルビル タワー館 11.07
阿部野橋ターミナルビル タワー館 11.06
阿部野橋ターミナルビル タワー館 11.05
→阿部野橋ターミナルビル タワー館 11.04
→阿部野橋ターミナルビル タワー館 11.03
→阿部野橋ターミナルビル タワー館 11.02
→阿部野橋ターミナルビル タワー館 10.12
→阿部野橋ターミナルビル タワー館 10.10
→阿部野橋ターミナルビル タワー館 10.03
→阿倍野歩道橋 09.07
→阿部野橋ターミナルビル旧館建替事業
→近鉄阿部野橋店立て替え
■追跡取材リスト














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【スペック】
名称:(仮称)阿部野橋ターミナルビルタワー館
階数:地上62階、塔屋1階、地下6階    
高さ:300m    
敷地面積:28,738.06m2(全体)    
建築面積:24,975.42m2(全体)、6,123.91m2( タワー館)    
延床面積:351,742.79m2(全体)、211,406.81m2(タワー館)
竣工:2014年3月(予定)













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頂上部をアップで。この辺りまで組み上がってきたビルの頂上部を見ると「ガンガン伸びるぜ!」感があふれでていて、上に上に伸びて行く様が想像出来るので、見ていて嬉しくなってきます。













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窓越しに掲示されている「あべのキンテツ、あべのキンテツ」の看板がやっつけ感丸出しでシュール過ぎる(^^;











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続いて天王寺公園付近から見た阿部野橋ターミナルビル タワー館の様子です。ドンドン高くなってます。













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Mio駐車場屋上から見た近鉄百貨店と阿部野橋ターミナルビル タワー館の様子です。あんなに巨大に見えていた近鉄百貨店の新館が小さく感じる様になってきました。













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最後は、太陽を背にちょっとノスタルジックな感じでパチり。




8 Comments

大阪淀屋

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四天王寺五重塔、通天閣に近鉄タワー館、古代、近代、現代の三つの塔が並ぶ様は壮観である。
更に近世の大阪城を加えると大阪の歴史絵図である。
五重塔、通天閣、大阪城もその時代の日本一の建造物であるので、阿倍野に日本一のタワーが出来るのは必然であるともいえる。
大阪は日本最初の首都、歴史都市でありながらであり、今尚日本の中枢都市である。
近鉄タワー館は大阪の未来だけでなく、仁徳天皇から1700年という古都大阪にも思いをはせる歴史的建物となるのではないかと期待している。
とにかく完成が楽しみである。
※西暦313年仁徳天皇難波の高津宮に都を定めるとあり、平安京794年、平城京710年よりはるかに古い古都である。大阪に比べれば奈良も京都も新興都市であるといってもよい。

アイラブオオサカー

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建設中の日本一高いビルにJR・近鉄の駅ビル。出来たてほやほやの巨大ショッピングモールに、昔からの商業・雑居ビル。緑が豊富な公園も近く、また古びた商店街など‥
顆しい数の人々が行き交い、それらの中心を通る阿倍野筋を走行する阪堺電車。

この風景は、どこか香港のビル街をひっきりなしに走るトラムのように私には見えるんですよね(もっとも、あちらと違って高いビルも少なく、電車も二階建てではありませんが‥)

この風景が私は大好きです(^-^)

にくぱん

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一日で北へ南へ超高層ビル群見てきました!で、まさに昨日見てきましたここ!
路面電車が走ってる横を小学生の自転車の大群が疾走しているすぐ後ろに300mのビルを建ててる、とても不思議な感覚でした。
それから大阪ステーションシティ!凄すぎる!あまりに楽しくてノース、サウス上がったり下りたり何回も往復しちゃい田舎もん丸出ししちゃいました!
ノースゲートから見た梅北、今日本であんなスケールの工事してるのあそこ以外ないですよね!やっと生で見れて感激です。
後ビルとは関係ないんですが心斎橋の派手な巨大看板!夜行ったのでとてもきれいでした。TUTAYAが入っているビルにあったファンタの
巨大看板に見とれてしまいました。
大阪サイコー!!!また行きたい!いや住みたい!

よし

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順調に伸びてますね♪
シュールといえば隣の新宿ごちそうビル(なぜ新宿?)とか、
昼間っから缶ビール片手に闊歩するおっさん・おばはん達の憩いの場、天王寺公園ごしに映る日本一の超高層ビルが、
これまたシュールですね(笑)
こんな発言をするとお叱りを受けるかもしれないけれど、そんな懐の広い大阪が好きです。

愛阪者

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スイマセン。
上の”東海道線と合流する”というのは”梅田貨物線と合流する”の誤りです。

愛阪者

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”あべのキンテツ あべのキンテツ あべのキンテツ・・・”には吹き出しました(苦笑)。
やっぱり、大阪はえぇなぁ。。

あと、余談ですが
城東区のホームページでおおさか東線の資料が公開されてますね。
放出・鴫野間は用地買収が全然進んでないようなので二重高架にでもするのかと思ってたんですが、片町線木津方面行きの線路をおおさか東線の上に載せる半二重高架(?)にするんですね。
また、某吹田市議会議員のブログによると、おおさか東線が東海道線と合流する神崎川の吹田方では、東海道線を東側へ移設する工事が進行中のようです。

hokuto

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2014年完成って
なんでそんなに時間がかかるんだろう。

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