中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）は、朝日新聞大阪本社の所在地にある３棟のビルを２つの超高層ビルに建替える「中之島プロジェクト」の第二期計画で、２０１３年１１月に計画地の東地区に竣工した中之島フェスティバルタワーに続く再開発計画です。２０１３年春より既存ビルの解体工事に着手、２０１４年６月２５日に本体工事に着工し、２０１７年の春の竣工を予定しています。
【過去記事】
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→中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）15.08
→中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）15.07
→中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）15.05
→中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）15.04 -2
→中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）15.04
→中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）15.02
→中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）14.12
→中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）14.07
→中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）14.06
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→朝日新聞社の新ビルに入居する国際級ホテルはリーガロイヤルホテルの新ブランドラグジュアリーホテル！
→朝日新聞社・中之島プロジェクト西地区 14.01
→朝日新聞社・中之島プロジェクト西地区 13.07
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→中之島フェスティバルタワー 12.09
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→中之島フェスティバルタワー 10.10
→中之島フェスティバルタワー 10.08
→中之島フェスティバルタワー 10.06
→中之島フェスティバルタワー 09.12
→中之島フェスティバルタワーの模型！
■追跡取材リスト
【スペック】
名称：中之島フェスティバルタワー ・ウエスト（仮称）
所在地：大阪市北区中之島 3 丁目２番４号（住居表示）
階数：地上 4１階、地下 4 階
高さ：199.27ｍ
構造：S造、一部SRC造・RC造
杭・基礎 ：—
主用途：事務所、ホテル、飲食店舗、物販店舗、集会場、美術館、自動車車庫
総戸数：—
敷地面積：8,377.84㎡
建築面積：6,102.50㎡
延床面積： 150,438.23 ㎡
建築主：朝日新聞社
設計者：日建設計
施工者：竹中工務店
着工：2014年06月
竣工：2017年04月
前回の撮影が2015年9月だったので約２ヶ月振りの取材です。かなり高くなってきました！
カーテンウォールユニットの取り付けが進み、タワーらしくなってきました。西日を受けて金色に輝くカーテンウォールユニットが美しいです。
南西側から見た中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）の様子です。
中之島フェスティバルタワーとの並びです。ツインタワーの雰囲気が出てきました。
超巨大な２００ｍ級の超高層ビルの並びです。いままで大阪には無かった大迫力の光景が広がっています。四隅がRを描いている凝った外観も素晴らしい。
定番のアングルですが、南東側から見た、２棟の並びです。いやー、ホンマにカッコイイ。中之島フェスティバルタワー・ウエスト（仮称）とフェスティバルタワーのツインタワーは、中之島の新しいランドマークタワーとして、圧倒的な存在感を放ちつつあります。
最後は撮影ポイントを変えて、西側から見た、中之島西部の高層ビル群の様子です。
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朝日新聞社の新ビルに最高級外資ブランド「コンラッド・ホテル」進出か ロイヤルＨとは交渉難航
http://www.sankei.com/west/news/151227/wst1512270023-n1.html
朝日新聞社が平成２９年春の完成を目指す超高層ビル「中之島フェスティバルタワー・ウエスト」（仮称、大阪市北区）の新ホテル計画（同年夏開業予定）について、米ホテルチェーン大手ヒルトン・ワールドワイドの最高級ブランド「コンラッド・ホテル」と出店交渉を進めていることが２６日、関係者への取材で分かった。新ホテルをめぐっては、同じく中之島でリーガロイヤルホテルを運営するロイヤルホテルが７月まで優先交渉権を持っていたが、交渉が難航していた。
コンラッド・ホテルはヒルトングループの最高級ブランドの一つで、世界各地で２０以上のホテルを展開している。日本国内では１７年に開業し、森トラストの子会社が運営する「コンラッド東京」（東京都港区）のみで、大阪への進出が実現すれば西日本初となる。
建設中のビルは高さ約２００メートルで地上４１階、地下４階建て。朝日新聞社と竹中工務店の共同事業で、ホテルのほか、オフィスや飲食店などが入る予定だ。ホテルが入居するのは高層の３３～４０階部分。当初計画では、５０平方メートル以上の客室計１７０室に加え、レストランや宴会場、チャペル、プールなどが設置される見通しだった。
ロイヤルホテルは２６年３月に「中之島フェスティバルタワー・ウエスト」への進出を発表。外資系ホテルに対抗するため、「リーガロイヤル」の名称を使わない新ブランドの立ち上げを表明していた。
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東京者ですがこれは本当にかっこいい。日建＋竹中という最強コンビの建築クオリティがハンパない。
ただのガラスの墓石ではないこういうデザインの超高層がどんどん増えて欲しいです。
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川の上に線路作ると川潰してしまいますので大川右岸の道路上にＬＲＴ引いたほうが２１世紀らしくてよいのではないでしょうか。
それ以上に阪神高速１号環状線を地下化し、残った高架部分の土佐堀と本町より北側と１１号の梅田より南を撤去せずに空中公園化出来たら素晴らしい景観が期待できるのではないかと。
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中之島の地上を東西に走る鉄道路線が欲しいですね。
大阪には東京の山手線・京浜東北線の東京～品川間のような左右を超高層ビルで囲まれた中を走る地上の鉄道路線がありません（御堂筋線は地下ですし）。
土地がないなら川の上に高架線を引けばいいと思うのですが…。京阪中之島線は地下線ですが地上（川の上）に作るべきだったと思っています。そうすれば車窓は素晴らしいものになったでしょう。
阪神高速はありますが、鉄道が走るというのが大事だと思います（特に観光客や他の地域から大阪に来た人にとって）。やはり色々と難しいのでしょうか？
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この画像の時点で、中之島三井ビルディングとほぼ高さがそろったように見えますね。
私が先月中旬に、所用で肥後橋のアパホテルを利用した際に見た状況と比較しても、グングンと高くなっているのがよくわかりました。
フェスティバルタワー（イースト）とは異なり、上から下まで凹凸のないスマートな外観デザインのためかより高く感じますね(^^♪
今年も年末のイルミイベント（ＯＳＡＫＡ光の饗宴）に出かける予定を立てていますが、夜間も美しく映えることでしょう・・・それも楽しみにしています(*’▽’)