阪神高速6号大和川線は、4号湾岸線と14号松原線を東西に結ぶ大阪都市再生環状道路の一部となる道路です。事業区間は大阪府堺市築港八幡町から松原市三宅中八丁目に至る、延長約9.7kmの4車線道路で、総事業費は2,689億円。当初の予定より３年遅れの２０１９年度の全線開通を目指して工事が行われてきましたが、２０１９年１０月３日に行われた定例記者会見で大和川線が2019年度内に全線開業すると正式に発表されました！
大和川線が開通すると奈良方面（西名阪自動車道）からベイエリア・神戸方面に向かうクルマが環状線を経由する事無く大阪・神戸の湾岸地域にアクセス出来る様になるため、環状線や14号松原線の渋滞が大幅に緩和される事が期待されています。いよいよ阪神高速の大きなミッシングリンクの１つ解消さます。
【過去記事】
→阪神高速-大和川線の建設状況 15.02
【出典元】
→阪神高速の取り組み > 阪神高速の建設中道路 > 大和川線
→阪神高速＞大和川クォーターマラソン＆ハイウェイウォーク（２０１７年０１月２１日実施）
阪神高速、定例会見。西船場JCTが2020年1月末、大和川線全線は年度内開通。湾岸線通行止めの注意喚起も – トラベル Watch https://t.co/d0Ee5MokGO @Travel__Watchさんから
— ロング＠再都市化 (@saitoshika_west) October 4, 2019
いよいよ今年度（２０１９年度）中の開通が決まった大和川線。西名阪と直結するこの路線は、奈良・三重方面から大阪ベイエリア、特に関西空港へのアクセスが格段によるなる事が期待されます。また環状線の渋滞緩和にも大きく寄与する事になりそうです。
阪神高速大和川線の三宝ジャンクション〜鉄砲出入口まで（1.4㎞）が、２０１７年０１月２８日に開通！記念イベント「大和川クォーターマラソン＆ハイウェイウォーク」に行ってきました！
トンネル内部がディスコ（笑）な空間に！？「大和川クォーターマラソン＆ハイウェイウォーク」の往路は、まさかのイルミネーションイベント！
３年先延ばしと聞いた時にはなんて先なんだと思いましたが完成の時が近づいてきましたね！
阪神高速の延伸が今後さらに進むといいですね！
やっとできるようになりましたね。とくに堺市内の中央環状や、府道187号(大堀堺線。とくに南海高野線周辺は信号も相まって最悪)が混みますからね。あと、阪神高速には住之江-鉄砲の乗り継ぎも認めて頂けると幸いです(こちらの方が信号も少ないし距離も短い)。