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大阪メトロ・谷町四丁目駅 グランドリニューアル工事 現地の最新状況 25.01
2025年2月3日

大阪メトロ・谷町四丁目駅 グランドリニューアル工事 現地の最新状況 25.01

大阪メトロ・堺筋本町駅 グランドリニューアル工事 現地の最新状況 25.01
2025年2月2日

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『弁天町駅改良計画』(仮称)内回りホーム口新設、交通科学博物館跡に新駅舎を整備!現地の最新状況 25.01
2025年2月1日

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【速報レビュー】祝『夢洲駅』開業、大阪関西万博の玄関口、大阪メトロ中央線に新駅誕生。折り紙天井とラインLEDが最高にCOOL!
2025年1月19日

【速報レビュー】祝『夢洲駅』開業、大阪関西万博の玄関口、大阪メトロ中央線に新駅誕生。折り紙天井とラインLEDが最高にCOOL!

JR西日本・特急「まほろば」を定期列車化、683系2000番台のリニューアル車両を投入!デザインの異なる「安寧」「悠久」の2編成を用意
2024年12月16日

JR西日本・特急「まほろば」を定期列車化、683系2000番台のリニューアル車両を投入!デザインの異なる「安寧」「悠久」の2編成を用意

特急「はるか」山科駅延伸!京都駅の混雑緩和対策、MGM大阪(大阪IR)開業を見据えた動きか?【2029年度完成予定】
2024年11月22日

特急「はるか」山科駅延伸!京都駅の混雑緩和対策、MGM大阪(大阪IR)開業を見据えた動きか?【2029年度完成予定】

『ローソンGO』大阪メトロがレジ打ちが無いウォークスルー決済導入店舗『S Lawson Go OSLなかもず駅店』を11月13日にオープン!
2024年11月5日

『ローソンGO』大阪メトロがレジ打ちが無いウォークスルー決済導入店舗『S Lawson Go OSLなかもず駅店』を11月13日にオープン!

富山地方鉄道『電鉄富山駅』高架化工事の最新状況 24.11  当初予定より2年遅れ、総事業費は205億円に増加【2028年度完成予定】
2024年11月5日

富山地方鉄道『電鉄富山駅』高架化工事の最新状況 24.11 当初予定より2年遅れ、総事業費は205億円に増加【2028年度完成予定】

『京都市交通局20系電車』新型車両乗車レポート。未来的なエクステリアデザイン、華やかで雅なインテリアデザインを採用!
2024年10月20日

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JR西日本が『西九条駅』に新型ホームドア(改良型可動式ホーム柵)を設置!現地の状況 24.09
2024年10月16日

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近鉄『8A系』電車の乗車レポート!  24年ぶりの新型一般車両、車内コンセプトは「日常の華やかさ」八角形をモチーフにした近未来デザイン!
2024年10月15日

近鉄『8A系』電車の乗車レポート! 24年ぶりの新型一般車両、車内コンセプトは「日常の華やかさ」八角形をモチーフにした近未来デザイン!

JR西日本が『弁天町駅』に新型ホームドア(改良型可動式ホーム柵)を設置!現地の状況 24.09
2024年10月15日

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大阪メトロ『大阪港駅』 グランドリニューアル工事 現地の最新状況 24.09
2024年10月13日

大阪メトロ『大阪港駅』 グランドリニューアル工事 現地の最新状況 24.09

大阪メトロ、近鉄、阪急、阪神がクレジットカードのタッチ決済乗車サービスを2024年10月29日から開始!
2024年10月10日

大阪メトロ、近鉄、阪急、阪神がクレジットカードのタッチ決済乗車サービスを2024年10月29日から開始!

御堂筋線ー天王寺駅グランドリニューアル工事の最新状況 24.09 デザインコンセプト『柱の美、格子の美、光の美』を体現する天井が姿を現し始める!
2024年10月1日

御堂筋線ー天王寺駅グランドリニューアル工事の最新状況 24.09 デザインコンセプト『柱の美、格子の美、光の美』を体現する天井が姿を現し始める!

南海難波駅の2階中央改札口 改札内コンコースをリニューアル!白色ベースで統一した床・壁で明るく近未来的な空間に改修
2024年9月28日

南海難波駅の2階中央改札口 改札内コンコースをリニューアル!白色ベースで統一した床・壁で明るく近未来的な空間に改修

近鉄の新型一般車両 『8A系』 のデビューが2024年10月7日(土)に決定!奈良線・京都線・橿原線・天理線で運行開始
2024年9月8日

近鉄の新型一般車両 『8A系』 のデビューが2024年10月7日(土)に決定!奈良線・京都線・橿原線・天理線で運行開始

大阪メトロ中央線延伸部(コスモスクエア駅〜夢洲駅間)は2025年1月19日に開業決定!
2024年9月6日

大阪メトロ中央線延伸部(コスモスクエア駅〜夢洲駅間)は2025年1月19日に開業決定!

JR東日本とJR西日本が車両の装置・部品共通化の検討を開始!メーカーの設計負担を減らし、調達の容易化・コスト抑制を図る
2024年7月6日

JR東日本とJR西日本が車両の装置・部品共通化の検討を開始!メーカーの設計負担を減らし、調達の容易化・コスト抑制を図る

大阪メトロが中央線『森之宮支線(仮称)』の軌道事業の特許を取得!事業費約50億円は破格の安さ、大阪メトロが全額自己負担で整備【2028年春開業予定】
2024年7月5日

大阪メトロが中央線『森之宮支線(仮称)』の軌道事業の特許を取得!事業費約50億円は破格の安さ、大阪メトロが全額自己負担で整備【2028年春開業予定】

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