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大阪メトロ『ウォークスルー型顔認証改札機』の量産型はコンパクトで普通の改札口に設置可能!!
2023年11月24日

大阪メトロ『ウォークスルー型顔認証改札機』の量産型はコンパクトで普通の改札口に設置可能!!

阪急電鉄が有料座席指定サービス「PRiVACE」(プライベース)を2024年夏から導入すると発表!専用車両のイメージパースを公開
2023年11月21日

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阪急・阪神、近鉄、京阪が大阪・関西万博ラッピングトレインを運行すると発表!公表済みのJR西日本、大阪メトロと合わせて京阪神を万博列車が駆け巡る事に!
2023年11月20日

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近鉄名古屋駅~湯の山温泉駅間で「足湯列車」を運行!観光列車「つどい」の2号車にヒノキ造りの足湯キットを設置!!
2023年11月16日

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大阪メトロが「四つ橋線」及び「中央線」全駅にホームドア(可動式ホーム柵)を2024年度末までに設置!
2023年11月16日

大阪メトロが「四つ橋線」及び「中央線」全駅にホームドア(可動式ホーム柵)を2024年度末までに設置!

JR北海道『快速エアポート』を毎時6本に増発!インバウンド回復、新千歳空港の利用増加を見越して輸送力増強
2023年11月15日

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伊予鉄道、67年ぶりの新型車両「7000系」を導入!3年間で合計18両(6編成分)、約39億円投資【2025年2月〜順次】
2023年11月15日

伊予鉄道、67年ぶりの新型車両「7000系」を導入!3年間で合計18両(6編成分)、約39億円投資【2025年2月〜順次】

近鉄・阪急・阪神が2024年中に各社のほぼ全駅に『クレカ・タッチ決済による乗車サービス』を導入!
2023年11月3日

近鉄・阪急・阪神が2024年中に各社のほぼ全駅に『クレカ・タッチ決済による乗車サービス』を導入!

京阪・枚方市駅の東改札口リニューアル実施!下り3・4番線ホームにホームドアを設置!駅周辺開発に伴い枚方市駅をリフレッシュ 
2023年10月30日

京阪・枚方市駅の東改札口リニューアル実施!下り3・4番線ホームにホームドアを設置!駅周辺開発に伴い枚方市駅をリフレッシュ 

近鉄が『一般車両の大規模リニューアル』を実施!イチバンセンがデザインを担当。登場予定の新型通勤車両とサービスレベルを統一?
2023年10月24日

近鉄が『一般車両の大規模リニューアル』を実施!イチバンセンがデザインを担当。登場予定の新型通勤車両とサービスレベルを統一?

近鉄鉄道まつり2023 in 五位堂に行ってきました!
2023年10月22日

近鉄鉄道まつり2023 in 五位堂に行ってきました!

大阪メトロ・四つ橋線及び中央線全駅にホームドア(可動式ホーム柵)設置!2025年3月には設置率81%、25年度末までに全133駅に設置へ!
2023年10月11日

大阪メトロ・四つ橋線及び中央線全駅にホームドア(可動式ホーム柵)設置!2025年3月には設置率81%、25年度末までに全133駅に設置へ!

南海8300系車両と泉北9300系車両が「2023年度グッドデザイン賞」を受賞!
2023年10月8日

南海8300系車両と泉北9300系車両が「2023年度グッドデザイン賞」を受賞!

阪急が新型車両『2300系・2000系』の導入を発表!京都線「2300系」に同社初の座席指定サービスを導入【2024年夏デビュー】
2023年10月6日

阪急が新型車両『2300系・2000系』の導入を発表!京都線「2300系」に同社初の座席指定サービスを導入【2024年夏デビュー】

JR西日本の区間別平均通過人員(輸送密度)1位はJR神戸線(大阪~神戸)、2位JR京都線(京都~大阪)、2022 年度利用状況を発表!
2023年10月1日

JR西日本の区間別平均通過人員(輸送密度)1位はJR神戸線(大阪~神戸)、2位JR京都線(京都~大阪)、2022 年度利用状況を発表!

大阪環状線323系に『ミャクミャク』君ラッピング列車登場!大阪・関西万博の機運醸成、運行期間は2023年11月30日(木)から運行開始!
2023年9月29日

大阪環状線323系に『ミャクミャク』君ラッピング列車登場!大阪・関西万博の機運醸成、運行期間は2023年11月30日(木)から運行開始!

北大阪急行線延伸事業 ー箕面萱野駅 建設工事の最新状況 23.08
2023年8月25日

北大阪急行線延伸事業 ー箕面萱野駅 建設工事の最新状況 23.08

『快速 うれしート(URESEAT)』大和路線・おおさか東線に有料座席サービスを導入!車内に“のれん”を設置してエリアを区別!
2023年8月24日

『快速 うれしート(URESEAT)』大和路線・おおさか東線に有料座席サービスを導入!車内に“のれん”を設置してエリアを区別!

北大阪急行南北線延伸部は2024年3月23日開業!千里中央〜箕面萱野まで約2.5kmの鉄道新線、終点から梅田まで24分で直結!
2023年8月23日

北大阪急行南北線延伸部は2024年3月23日開業!千里中央〜箕面萱野まで約2.5kmの鉄道新線、終点から梅田まで24分で直結!

『阪急新大阪・なにわ筋連絡線』の関空直通は『急行』を乗り入れか?十三から関空まで約57分見込み、新型車両は南海と共通構造
2023年8月17日

『阪急新大阪・なにわ筋連絡線』の関空直通は『急行』を乗り入れか?十三から関空まで約57分見込み、新型車両は南海と共通構造

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