京都府向日市の向日町競輪場敷地内に、多目的アリーナ「京都アリーナ（仮称）」の整備・運営事業が始動しました。伊藤忠商事を代表とするコンソーシアムが京都府と契約を締結し、2025年3月から設計・建設を開始予定。供用開始は2028年度内、総事業費は348億円です。
京都アリーナ計画の目的と背景
京都府には、大規模スポーツイベントやコンサートに対応できるアリーナ施設がなく、大阪や兵庫に比べて競争力が低いと指摘されていました。本事業では国際基準を満たす屋内スポーツ施設を整備し、スポーツ・文化イベントの誘致や地域活性化を目指します。
また、向日町競輪場の再整備と連携し、エリア全体のにぎわいを創出。災害時の避難所としての防災機能も備え、地域住民の安心・安全にも寄与します。
官民連携による持続可能な施設運営
本事業では、設計・建設・資金調達・運営を一括で担う「DBFO方式（Design Build Finance Operate）」を採用。民間ノウハウを活用し、長期的な施設運営と財政負担の平準化を図ります。
施設概要と利用用途
新設アリーナは、鉄骨造5階建て、延床面積29,774.56㎡。スポーツ時8,925席、コンサート時9,328席を備えます。メインアリーナは68m×48m、サブアリーナは38.7m×22.5mで国際大会基準に準拠。メインアリーナはU字型座席配置を採用し、多様な興行に対応可能。国内最大級のセンタービジョンを設置し、観戦環境の向上を図ります。
Bリーグ「京都ハンナリーズ」のホームアリーナとして活用され、スポーツ大会、コンサート、企業イベントなど多用途に対応。エントランス前にはオープンスペースを設け、地域住民の交流の場としても機能します。
また、府は周辺の道路整備を進める方針です。周辺の府道西京高槻線（物集女街道）では慢性的な渋滞や事故が多発しており、拡幅事業が進行中。御陵山崎線の整備や中山向日線の交差点改良など、アクセス向上に向けた取り組みが進められています。しかし、用地取得には時間を要しており、府はシャトルバスの導入などソフト面での対策も検討しています。
事業参画企業と今後のスケジュール
本事業には、伊藤忠商事、梓設計（設計）、大林組（建設）、電通（プロジェクトマネジメント）、ハリマビステム（維持管理）、協栄ビル管理（維持管理）、伊藤忠アーバンコミュニティ（維持管理）、シンコースポーツ（運営）、NTT・TCリース（ファイナンス）、京銀リース（ファイナンス）が参画。
2024年11月に京都府から優先交渉権者に選定、2025年3月に最終決定しました。伊藤忠商事の官民連携開発事業は、宮城県柴田町の総合体育館（2024年開業）、三重県桑名市のプール整備事業に続き3件目となります。
2025年3月着工、2028年7月竣工、同年10月開業予定。運営は3期に分かれ、第一期（2028年7月～2038年3月）、第二期（2038年4月～2048年3月）、第三期（2048年4月～2058年3月）と契約更新予定です。
「京都アリーナ（仮称）」はスポーツだけでなく、地域活性化や経済振興、多世代交流の拠点となる施設。府内唯一の国際基準アリーナとして、京都の新たなシンボルとなることが期待されます。敷地全体は五つのエリアに分けられ、広場やカフェ、緑地化を通じて地域住民の交流拠点としての機能も備えます。
計画概要
計画名称：京都アリーナ（仮称）整備・運営等事業所在地：京都府向日市寺戸町西ノ段5番地他（向日町競輪場敷地内）
交通：阪急電鉄京都本線「東向日」駅徒歩15分、JR東海道本線「向日町」駅徒歩20分
階数：地上5階
構造：鉄骨造
主用途：アリーナ施設
座席数：8,925席（スポーツ）、9,328席（コンサート）
競技面：メインアリーナ 68ｍ×48ｍ、サブアリーナ 38.7ｍ×22.5ｍ
敷地面積：56,434.88㎡（競輪場全体）、約33,146㎡（京都アリーナ）
延床面積：29,774.56㎡
代表企業：伊藤忠商事
構成企業：梓設計、大林組、電通、ハリマビステム、協栄ビル管理、伊藤忠アーバンコミュニティ、シンコースポーツ、NTT・TCリース、京銀リース
設計者：伊藤忠商事、梓設計
施工者：大林組
着工：2025年03月（予定）
竣工：2028年07月（予定）
開業：2028年10月（予定）
提案価格：348億円（施設整備費及び維持管理・運営費）
ＪＲ向日町駅は東にNidec村の完成と西にアリーナができると快速が止まる駅になるのでしょうかね？
北陸新幹線の新駅候補も一つ先の桂川駅。
ポテンシャルはあると思いますが長岡京と京都のはざまで見落とされてますかね。。