JR西日本は2018年3月15日付のニュースリリースで、駅ホームの安全性向上に向けた施策として、京橋駅の3・4番線ホームに可動式ホーム柵（以下ホームドア）、大阪駅の5・8番線ホームに昇降式ホーム柵を設置すると発表しました。JR京橋駅では学園都市線・JR東西線の列車が停車する1・2番線ホームに設置されましたが、大阪環状線が発着する3・4番ホームで、ホームドア設置工事進んでいます。
【出典元】→JR西日本：大阪駅5・8番のりばに「昇降式ホーム柵」、京橋駅3・4番のりばに「可動式ホーム柵」を設置します
【過去記事】
現地の様です。大阪方面・内回りホームにホームドアユニットが取り付けられています。
ホームドアユニットのアップです。
反対側から見た様子です。
ホームを見通した様子です。ズームレンズの圧縮効果で引き寄せてみました。
撮影ポイントを変えて、外回りホーム側から見た様子です。開口部が非常に広い事がわかります。
年季の入ったホームにズラリと設置されたホームドアユニットが圧巻です。
ユニットを線路側から見た様子です。可動部が重なって収納されています。
最高部に設置されたスイッチ類の様子です。
先頭付近の操作パネルの様子です。上の写真は時々現れる大和路快速6両編成の停車位置付近です。
最後はホーム全体を見通した様子です。
