大阪環状線初のホームドアは京橋駅3・4番線ホーム。大阪駅5・8番ホームには昇降ロープ式ホーム柵の導入が決定！

JR西日本は2018年3月15日付のニュースリリースで、駅ホームの安全性向上に向けた施策として、京橋駅の3・4番線ホームに可動式ホーム柵（以下ホームドア）、大阪駅の5・8番線ホームに昇降式ホーム柵を設置すると発表しました。大阪環状線初のホームドア設置駅は京橋駅になりました！

先に設置された京橋駅1・2番線のホームドア

JR京橋駅では学園都市線・JR東西線の列車が停車する1・2番線ホームに設置されましたが、今回、大阪環状線が発着する3・4番ホームにも、ホームドアが設置される事になりました。ホームドアは間口約3.5ｍの横開きタイプ。高さ約1.3ｍ、柵延長は約160ｍで、2019年秋頃の使用開始を予定しています。現在の環状線は3ドア車と4ドア車が混在する状態ですが、ホームドアの稼働前に、4ドア車201系は3ドア車新型323系に置き換えられ、環状線に乗り入れる電車のドア数は、ほぼ３ドア車に統一されます。（一部特急を除く）

高槻駅に設置された、日本初となる実用運用の「昇降式ホーム柵」の様子です。大阪駅にもこれと同様のタイプの昇降ロープ式ホーム柵が導入されます。