富山駅付近連続立体交差事業 12.02

スポンサードリンクW7

富山駅付近連続立体交差事業は北陸新幹線建設工事に伴い富山駅付近を高架にする連続立体化工事です。北陸本線・高山線、約1.8ｋｍ、富山地方鉄道本線、約 1.0ｋｍが高架化されます。

【概要】
１、対象路線:ＪＲ北陸本線・高山本線/富山地方鉄道本線
２、事業延長:ＪＲ線　約1.8ｋｍ,富山地方鉄道線　約 1.0ｋｍ
３、事業期間:平成１７年度～平成２８年度
４、事業費:約２５０億円

前回取材から気がつけば１年も経過していました。。久々に撮影ポイントに経ってみると、１年前とは様子が一変しており駅付近の高架がかなり姿を現していました！

高架駅の中央部西側の様子です。完成予想図を見ると、この付近には短時間利用の駐車場が設けられるようです。

続いて西側（金沢方面）の様子です。金沢に向かって延々と高架が伸びています。

奥に見えるシンボリックなデザインの斜張橋は、新幹線の神通川橋りょう、4径間連続エクストラドーズド橋です。

今回は少し足を伸ばして稲荷元町付近の陸橋からも撮影してみました。この付近は北陸本線と富山地鉄が並走し複々線になっています。北陸新幹線の高架は両路線にサンドイッチされる形で建設されています。

富山地鉄の車両、10030形電車です。あれれ？何か見た事がある気が・・・。それもそのはず、この10030形電車は元、京阪3000系電車 (初代)なのです。１９９０年～９３年にかけて１６両が京阪より富山地鉄に譲渡されました。塗装も地鉄オリジナルに変更され、鳩の特急マークも埋められましたが、この車体ま紛れも無く京阪3000系（初代）です。新天地で元気に活躍している姿を見ると少し嬉しいですね。