JR西日本は、2014年9月29日付けのプレスリリースで、大阪駅南側の広場整備を実施すると発表しました。南広場の東側に混在するバスターミナルおよびタクシー乗車場を、東側はバスターミナル、西側はタクシー乗車場に分離される他、サウスゲートビルディング2階と梅田新歩道橋をつなぐ歩道橋（デッキ）の整備 上空歩行者通路の連携により、安全性および回遊性が向上します。
【出典元】
→大阪駅改良プロジェクト 大阪駅南広場の整備に着手します
【過去記事】
→大阪駅南広場整備の状況 15.12～梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークの建設工事が進行中！
→大阪駅南広場整備の状況 15.11
→大阪駅南広場整備の状況 15.07～新しいバスのりばが2015年7月18日より供用を開始！
→大阪駅のタクシー乗り場が西側の桜橋口に移転！大阪駅南広場整備の状況 15.03
→JR西日本が大阪駅南広場の整備に着手、サウスゲートビルディング2階と梅田新歩道橋が直結し梅田の回遊性が向上！
→フロートコート・トラベルコート撤去工事13.06
→フロートコート・トラベルコート撤去工事13.04
→フロートコート・トラベルコート撤去工事13.03
→フロートコート・トラベルコート撤去工事13.02
■追跡取材リスト
１１月の取材時に工事が行われていた横断歩道を覆う屋根がほぼ完成していました！予想に反して暖色系のLED照明が使用されており、中々いい雰囲気を醸し出しています。
屋根はかなりの大きさで、幅の広い横断歩道をすっぽり覆う大きさがあります。約半分は採光用のガラスとなっており、日中の照度も十分に確保されています。
こちらは梅田歩道橋の御堂筋口側に設置されるエスカレーターの様子です。かなり工事が進んでいる様に見えました。歩道橋の階段の美装化はまだ行われていません。
地道に改良工事が進む大阪駅南広場。大阪ステーションシティから阪急・阪神（建替え後）百貨店を結ぶスカイウォークや横断歩道の屋根、歩道橋に繋がるエスカレーターの新設など、梅田の地上部の歩行者導線がスッキリと整理されれば、梅田ダンジョンとも言われる混雑している地下街から、少しは人の流れが分散されるかもしれませんね。
