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尼崎PA、南芦屋浜PA。阪神高速に2つのパーキングエリアがオープン!ETCの普及に伴う料金所の再編による遊休地を活用か。


阪神高速道路株式会社は、阪神高速道路上の本線料金所を撤去した跡地を活用し、既往のPAの改修や、新たなPAの整備を進めています。その第1弾として、

・3号神戸線(大阪市内方面)の旧尼崎料金所に併設していたミニPAを改修・充実する「尼崎PA」
・5号湾岸線(六甲アイランド方面)の旧南芦屋浜料金所跡を活用し新設する「南芦屋浜PA」

を2018年12月にオープンするべく整備が進められています。(名称は同社案)

「尼崎PA」「南芦屋浜PA」の名称は、これまでご利用されてきた本線料金所の名称をもとに定めています。今後、5号湾岸線の中島本線料金所や、4号湾岸線の泉大津および高石本線料金所についても、料金所を撤去し、その跡地を活用してPAを整備する予定です。

【出典元】
新しいパーキングエリア(PA)の整備について

※ひでゆき さんから情報を頂きました、ありがとうございました!

 

 

 


3号神戸線(大阪市内方面)
尼崎(あまがさき)(Amagasaki)PA[既存PA改修]

駐車場(小型車13台、大型車6台、身障者用2台、二輪車6台)
休憩室、トイレ、自動販売機、道路交通情報ターミナル、その他(非常食備蓄庫)
〈※ 土のう等の緊急資材を備蓄、避難車両の滞留スペースを確保〉

 

 


5号湾岸線(六甲アイランド方面)
南芦屋浜(みなみあしやはま)(Minami-Ashiyahama)PA[新設]

駐車場(小型車13台、大型車6台、身障者用2台、二輪車6台)
休憩室、トイレ、自動販売機、道路交通情報ターミナル、その他(非常食備蓄庫)
〈※ 土のう等の緊急資材を備蓄、避難車両の滞留スペースを確保〉

1 Comment

おろろN

南芦屋浜の線形はなかなか面白いですね。
そして新高石がすごく気になります。
位置からして石油コンビナートの絶好の展望地な気がします。
開業したら工場萌の方々が昼夜絶えることなく砲列(レンズ)を敷いてそうです

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