近鉄は２０１９年８月３０日付けのニュースリリースで、大阪－名古屋間を結ぶ新型名阪特急「80000系」愛称「ひのとり」の概要、運賃、ダイヤ発表しました。「ひのとり」は、「くつろぎのアップグレード」をコンセプトとし日本初となる全席バックシェル設置など、居住性を大幅に向上させた車両となります先進的でスピード感ある車体フォルム、深い艶感のあるメタリックレッドの外観デザインは従来の近鉄特急のイメージを打ち破るものです。ひのとりは、２０２０年３月１４日から運行を開始する予定です。
【出展元】→新型名阪特急「ひのとり」 ２０２０年３月１４日（土）デビュー！
先日、近畿車輛から高安検修センターに陸送されてきた「ひのとり」を見に行ってきました！写真は敷地外からハイアングルで撮影しています。
おおおおお！メタリックレッドのボディカラーがメチャクチャカッコイイ！！単なる赤色ではなく、高級車の様な透明感と奥行き感のある上級な塗装である事が見て取れました。
中間車の様子です。美しい・・・。
車両の連結面の様子です。ピアノブラックに塗装されており､手抜きは一切無しの姿勢が見て取れました。
試運転を目前に控えた「ひのとり」。すべての私鉄特急を置き去りにする。ブレークスルーを感じさせる、まさに次世代特急車両だと感じました。これから行われる試運転→3月のデビューに向けて、さらに期待が膨らんできました。
12200系のほうが、愛着があります。一番良く乗った12200系のほうが、いい。こんな特急近鉄って感じがせえへん。三重県の沿線住民です。僕が好きな近鉄特急は、汎用特急車だけです。だけど、南大阪線の16000系は、12200系より古いし、デザインも、古くさいのに、置き換えないねが、近鉄の不思議なところ
近鉄の話題から。近鉄特急から喫煙車が廃止されますが、それに関連して旧型の12200系が2020年度末までに順次特急運用から外れていくそうですよ。
車両に日本で一番力を込めている会社だと思います！こんな素晴らしい鉄道が地元にあって嬉しいです
うーん、しまかぜより走ってるとインパクトがありそうですねぇ。
ツルツルピカピカ。出っ張りの無いつるっとした球面が未来的でCGよりずっと格好いいです。絵は格好良いけど実物は「うん?」が多い中でこの子は逆ですね。
しまかぜより利用しやすいので乗れると思います。奈良線でちょこっと鹿を見に。