近鉄が新型名阪特急80000系「ひのとり」を正式発表！2020年3月14日にデビュー決定！

近鉄は2019年8月30日付けのニュースリリースで、大阪－名古屋間を結ぶ新型名阪特急「80000系」愛称「ひのとり」の概要、運賃、ダイヤ発表しました。「ひのとり」は、「くつろぎのアップグレード」をコンセプトとし日本初となる全席バックシェル設置など、居住性を大幅に向上させた車両となります。

また、先進的でスピード感ある車体フォルム、深い艶感のあるメタリックレッドの外観デザインは従来の近鉄特急のイメージを打ち破るものです。ひのとりは、2020年3月14日から運行を開始する予定です。

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「ひのとり」の名称は、先進的でスピード感ある車体フォルム、 深い艶感のあるメタリックレッドといった外観デザインに加え、ゆっ たりとした空間や上質なサービスを提供する気品ある車両のイメージを、翼を大きく広げて飛翔する「ひのとり」に重ね合わせて命名しされました。 ロゴマークは近鉄の新たなシンボル特急として大きく飛翔していくことを期待して作成されました。

 

 

 

車両形式：８００００系
運行開始日：２０２０年３月１４日（土）
運行区間：大阪難波～近鉄名古屋間 ※大阪難波～近鉄奈良間でも一部の特急に運用予定
製造両数：６両編成×８編成、８両編成×３編成 全１１編成 計７２両

プレミアム車両（両先頭車両）

・プレミアム車両は全席３列シートで、後部座席の利用者に気兼ねなくリクライニング出来る「バックシェル」を設置
・ハイデッカー構造による高いアイポイントと前面
・側面の大型ガラスにより広がる眺望
・本革を使用した座席で、前後間隔は１３０ｃｍ【鉄道で日本最大級】 （アーバンライナーよりも２５ｃｍ広く確保）
・横揺れを低減する電動式フルアクティブサスペンションを設置
・天井間接照明にフルカラーＬＥＤ照明を使用した上質な照明演出

日本最大級となるシートピッチ（前後間隔）1,300mｍを確保したバックシェル付きの本皮シート。まるで飛行機のビジネスクラス。ビジネスクラスの様なシートといえば、JR東日本の新幹線に設定されているグランクラスが思い浮かびますが、グランクラスのシートピッチは1,300mm（グリーン車：1,160mm）で「ひのとり」のデラックス車両と同じです。バックシェル付きの本革シートは電動リクライニングやレッグレスト、シートヒータを備えた豪華仕様。私鉄特急最高と言い切れる凄まじいクオリティのシートが設定されました。

レギュラー車両（中間車両）

レギュラー車両も全席にバックシェルを設置し、シートピッチ116cmを確保。JRのグリーン車のシートピッチと同じです。特にバックシェルは後ろの利用者に気兼ねなくリクライニングする事が出来るので非常にありがたいですね。

サービス設備も充実

多目的な用途で利用出来るベンチスペースやコーヒーサーバー、無料インターネット接続サービス（無料Ｗｉ-Fｉ）の提供 、各車両に、大型荷物を収容できるロッカー等の荷物置き場を設置するなど至れり尽くせりの造りとなっています。

コーヒーサーバーはプレミアム利用者向けのサービス？と思いましたが、パースを拡大すると両替機の様なモノが描かれているので、本格的なコーヒーが有料で提供されると思います。

客室両端の上部に２画面設置された大型液晶ディスプレイにて乗換案内などを４ヶ国語で情報提供 、ダイヤが乱れた場合を含め、近鉄および接続他社路線のリアルタイムの列車運行情報が提供されます。

「ひのとり」料金と２０２０年３月からの運行ダイヤ

大阪難波－近鉄名古屋間の料金は、運賃・特別急行料金のほかに、特別車両料金を新たに設定。プレミアム車両が５２４０円（運賃２４１０円、特別急行料金１９３０円、特別車両料金９００円）で、レギュラー車両が４５４０円（運賃２４１０円、特別急行料金１９３０円、特別車両料金２００円）です。グランクラスと同等のシートを備えたプレミアム車両の料金が安すぎる！！！

２０２０年３月１４日（土）より、６両編成×３編成を用いて大阪、名古屋から毎日６本ずつで運行を始め、順次本数を増加。２０２０年度中に、同区間を走る特急車両「アーバンライナー」の全列車が「ひのとり」に置き換えられます。

２０２０年３月のデビューが決定した「ひのとり」。メタリックレッドの車体、金色のロゴマーク、従来の水準を突き破った接客設備など、アーバンライナーが登場した時の衝撃に匹敵するハイクオリティーな車両がいよいよ姿を現します。