関西国際空港のＬＣＣ専用第３ターミナルビルがついに着工へ！

2015年6月23日2018年1月12日

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以前から予定されていた関西国際空港のＬＣＣ専用となる第３ターミナルビルがついに着工されます！新関西国際会社は２０１５年６月２２日に日、第３ターミナルの着工式を行いました。第３ターミナルビルは２０１７年３月の完成予定となっています。

【出典元】
→朝日新聞デジタル＞関空第３ターミナル建設が始動、１７年３月開業目指す

【過去記事】
→関西国際空港のLCC向けのターミナルビル第3ターミナルビル（T3）の建設状況 14.05
→フェデックスが関西国際空港に開設した北太平洋ハブ施設が稼働開始！
→関西国際空港-第２ターミナルビル（Ｔ２）

※福島区民さん、アリー my dearさんから情報を頂きました、ありがとうございました！

現在稼働中の第２ターミナルビル(T2)は、延べ床面積約３万平米、スポット数９、年間処理能力４００万人の容量ですが、LCCの急激な需要の高まりからT2の処理能力が近く限界が生じると予測される為、第３旅客ターミナルビル（T3）の建設が決定されました。

第３ターミナルビルが完成すると関西国際空港のLCC専用ターミナルビルの容量は、延べ床面積約6.3万平米、スポット数２０、年間処理能力は現在の約２倍となる８００万人まで増強されます。関西空港の国際線は今年（15年）７月のピーク時にＬＣＣ１６社が２１都市を結び、週２７２便が乗り入れる予定で、国内最大のLCCハブ空港として今後も急激な需要の伸びが予想されています。

最後は、少し前の写真ですが、第３ターミナルビルの建設予定地の様子です。現在の急速な航空需要の伸びを見ると、早晩第３ターミナルビルが完成しても押し寄せる旅客を捌き切る事ができなくなりそうです。そうなる事を見越してでしょうか？第３ターミナルビルのレイアウトはL字型に拡張出来るようになっている様に見えます。さらに第２滑走路を有効活用する為に北側連絡誘導路の整備も必要になってきそうです。

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10 COMMENTS

アリー my dear 2015年9月9日

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～【官庁】関空で新たなメガソーラーの運用を開始／事業主はオリックス／新関西国際空港～

http://www.constnews.com/?p=15539

アリー my dear 2015年7月18日

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PASS: 2b52e331129aa396df9e167518164312
それにしても・・・昨日はひどい雨でしたね。そのような状況の中、ビルブロガー会議は無事開催されたようで、お疲れさまでした。

さて、昨日のニュース内の数字に誤りがあったので訂正します。◆発着回数は76,826→76,816回です。

アリー my dear 2015年7月17日

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PASS: 2b52e331129aa396df9e167518164312
http://www.nkiac.co.jp/news/2015/index.html（2015/7/17.ＰＤＦファイル）

関西国際空港、２０１５年（平成２７年）上期運営状況（速報値）
◆発着回数・・・・上期・下期通じて半期として過去最高の76,826回
◆航空旅客数・・・上期・下期通じて半期として過去最高の1,096万人

アリー my dear 2015年7月14日

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PASS: 2b52e331129aa396df9e167518164312
～関西国際空港、お盆期間中の国際線旅客数が過去最高の見通し～

http://response.jp/article/2015/07/14/255642.html

アリー my dear 2015年6月26日

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PASS: 2b52e331129aa396df9e167518164312
ピーチ、関空＝台北（桃園）線を週１４⇒２０便に増便

http://response.jp/article/2015/06/26/254288.html

匿名 2015年6月25日

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PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
北側連絡誘導路を作る際は、既存の道路は地下にしないといけませんね。

＞一期島と二期島の間を埋め立てればいいのに
そこ来、南海道新幹線（四国・東九州）の駅を設置するのに必要なスペースです。
LCC以外の第２ターミナルビル用のスペースも必要ですし。

第３ターミナルビル拡張部の北側は、第２滑走路と一部重なる形で横風用の第３滑走路のスペース、
第１滑走路の手前と第２滑走路の向こうは第４・第５滑走路の設置にスペースが必要ですね。

堺はひとつ 2015年6月24日

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北側連絡誘導路もはやく整備してほしいですね。
24時間オープンパラレルの国際空港として飛躍するには、A滑走路とB滑走路を繋ぐのが南側連絡誘導路だけでは心許ないので。
なんにせよ、このターミナル稼働後に北側連絡誘導路は整備に向けて動き出しそうなので、そこも含めて楽しみです

アリー my dear 2015年6月23日

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ついに着工しました！数日前には梅田行きリムジンバスの終日（２４時間）運行開始のニュースもありましたし、非常にうれしいです。

バスのほうも、もしかしたらこの先他の路線でも終日運行が拡大されるかも知れませんね。まさしく２４時間稼働空港の面目躍如だと思います。

匿名 2015年6月23日

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関空の画像を見るたびに一期島と二期島の間を埋め立てればいいのにと思ってしまう

匿名 2015年6月23日

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LCC専用ですから・・・