関西エアポート社 は２０１８年９月８日に「KIX早期復旧計画」を発表し早期復旧に向けたロードマップを公表しましたが、先日ご紹介した内容がアップデートされましたので記事に纏めてお伝えします。
まず、明日（9/14）から第１ターミナル（T1）の南側の運用が再開されます。Ｔ１の使用可能スポット数は、国際線南ウイング（15/15）、国内線中央（11/11）、合計26スポットとなります。同時に運用再開が予定されていたA滑走路は破損橋脚の撤去作業を行っているクレーン船の影響で見送りになりました。撤去作業は１４日に終了する予定なので、１５日もしくは１６日にA滑走路の運用が再開されると思います。
鉄道の復旧は当初見込よりも前倒しになり９月２１日の再開を予定、第１旅客ターミナルも２１日に全面使用を開始します。驚くべき速さです。関係者の努力の賜物ですね。本当にありがとうございます。旅客の多くが利用する鉄道アクセスが復活すれば、関空の復旧・旅客数の回復が一気に加速します。また、撤去された道路部分の復旧時期は現在の所、未定です。
9/14：関空の第1ターミナルの一部（南側）運用を再開
9/14：連絡橋の破損部分の撤去完了（予定）、鉄道部分の修復に着手
9/15頃：A滑走路の運用再開
9/21：アクセス鉄道復旧(予定)
第１ターミナル全面使用開始
【出典元】
→KIX早期復旧計画 Early recovery plan in KIX Sept. 12, 2018
→KIX早期復旧計画 Early recovery plan in KIX
早期復旧計画の進め方
・A滑走路、誘導路、エプロン一部
・T1メインターミナルビル 4F：南側チェックイン機能 CIQ機能
・T1南ウイング
Ｔ１建築付帯設備
照明：使用可能
防災：使用可能
空調：使用可能
ES ：使用可能
EV ：使用可能
【防災】13日に安全確認
【空調・ES・EV】復電後の試運転調整
手荷物取扱施設（BHS）は南側と国内線が使用可能
T1国際線
・出発系コンベヤ
南側：使用可能
北側：復旧作業中
・到着系コンベヤ⇒復旧作業中
T1国内線⇒使用可能※浸水部分の電気部品、制御 装置の清掃、交換 ・各システムの動作確認
Ｔ１の使用可能スポット数は２６まで回復！9月21日には全面復旧！
国内線中央(11/11)
国際線北ウィング(復旧作業中/15)
Total (26/41)まで復旧
9/21 T1全スポットが復旧
給油施設は１期、２期島とも使用可能
・貯油タンク施設：使用可能
・ハイドラント施設
1期島：使用可能
2期島：使用可能
・オイルタンカーバース：使用可能（一部復旧 作業継続）
【1期島】
・安全確認を13日実施予定（消防）
・施設安全性と燃料品質の確認
A滑走路の排水・清掃・点検は、ほぼ終了
【排水設備数】
7/10：稼働中
3/10：仮設電源で復旧 ・仮設発電機手配済み
・舗装面：使用可能
・灯火等：使用可能
【排水ポンプ】
・仮設発電機稼働中
【A滑走路・航空灯火等】
・スイパーにて表面清掃中。成田空港からもスイパーを借りて清掃体制強化し、清掃はほぼ完了。
・不点・破損灯火の復旧、電源キュービクルの復旧等
倒壊した護岸を仮復旧
一部（上記図）護岸倒壊 → 土嚢設置完了。13日にフィルターユニット設置完了見込。
クリーンセンター・浄化センターは既に使用可能
クリーンセンター：ガスの復旧を受け、6日からごみ 焼却を開始。
浄化センター：使用可能
