JR西日本は主要駅から優先的にホームドア（可動式ホーム柵）の設置を進めています。JR西日本では１両あたりドア数が３つの近郊型と４ドアの通勤型、さらにドア数が少ない特急型が混在して運行している為、異なるドア位置に対応する「昇降式ホーム柵」が開発され、徐々に設置工事が進んでいます。
JR神戸線 三ノ宮駅 2・3番のりばに設置された『昇降式ホーム柵』の様子です。主に快速・普通列車が発着する２つのホームに、高さ約1.3ｍ、最大開口約8.5ｍ、柵延長約240メートルのロープ式ホーム柵が設置されました。
ズラリと並ぶユニットが壮観です。
ホーム柵ユニットの様子です。上下に可動する支柱が格納されています。
ユニット側面の様子です。
ユニットを上から見た様子です。
ユニットの裏面の様子です。
電車が到着し支柱が上昇した時の様子です。
ホーム柵が下がる様子
ピロロン、ピロロン！ピロロン、ピロロン！の音と共に勢いよくロープが下がってきました。ロープが下がりきる前に車両側のドアがしまり始めます。
ホーム柵を見通した様子です。
最後は２・３番乗り場に設置されたホーム柵の様子です。
