JR西日本は2013年12月24日発表のプレスリリースで大阪環状線を大規模にリニューアルする「大阪環状線改造プロジェクト」を開始すると発表しました。同社が今年度から推進している中期経営計画2017において、「近畿エリアの価値を磨く」という事業戦略を掲げており、大都市圏である近畿エリアにおいて線区価値を向上し、都市の魅力を磨いていくことを宣言しています。その中でも、大阪環状線は新たな重点線区と位置づけられており、概ね平成29年度末までに、安全性のさらなる向上、環状線全体の総合的なブラッシュアップが行われます。
大阪環状線改造プロジェクトでは、
①駅美装・改良
②駅構内及び高架下の開発リニューアル
③車両新製
④地域や他交通事業者との連携
の４つを重点施策とし、駅や周辺地域の特性を踏まえ、徹底して線区全体のイメージアップを図ることで、大阪環状線を｢行ってみたい」｢乗ってみたい」線区に改造し、地域と共に、大阪の活性化を目指します。
【過去記事】
▼桃谷駅
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.09～部分オープンしたビエラ桃谷の状況～
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.09
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.07
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.05
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.03
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 15.06
▼寺田町駅
→大阪環状線改造プロジェクトー寺田町駅で発見された旧駅名標が「鉄道遺産」として保存される！
▼天王寺駅
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 16.11
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事 16.03 東口・跨線橋のLCD(液晶モニタ)発車標が完成！
→JR天王寺駅ー阪和線（地上）ホームリニューアル工事の状況 16.03
→JR天王寺駅ー環状線（11.12.13.14番）ホームリニューアル工事の状況 16.03
→JR天王寺駅ー大和路線（15.16.17.18番）ホームリニューアル工事の状況 16.03
▼新今宮駅
→大阪環状線改造プロジェクトー新今宮駅リニューアル工事 15.07
▼西九条駅
→大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 15.01
→大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 14.12-2
→大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 14.12
▼大阪城公園駅
→大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 15.03
→大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 15.01
→大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 14.10
▼森ノ宮駅
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.06
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.05
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.04
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.03
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.01
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.10
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.09
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.08
→大阪環状線改造プロジェクトの第一弾、森ノ宮駅改良駅舎の外観イメージが決定！
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.07
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.06
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.05
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.04
→環状線の大規模リニューアル計画「大阪環状線改造プロジェクト」がスタート！
大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 の状況、今回は改札内コンコース〜ホーム階の様子をご紹介して行きます。
乗り換え階から改札階を見下ろした様子です。
乗り換え階の様子です。先に大阪環状線改造計画のパイロットケースとしてリニューアルが行われたJR森ノ宮駅を基本フォーマットに見違えるように美しくなりました。
前回ご紹介した、ビエラ桃谷の先行開業エリアに繋がる北口改札の様子です。
環状線の路線図を大胆に図案化した案内サインにセンスの良さを感じました。
エレベーター付近の案内サインも非常に解りやすくなっています。
ホーム階に繋がる階段付近の様子です。
反対側の様子です森ノ宮駅に比べると若干コストダウンが図られた印象です。
階段付近の様子です。床が樹脂モルタルカラータイル舗装化された他、壁面も美装化されています。壁面と上屋の繋ぎ部分にもう少し手が入るかな？と思っていましたが、どうやらこれで完成形の様ですね。
樹脂モルタルカラータイル舗装化されたエリアがかなり広く、階段付近のイメージはかなり変わりました。
階段付近の手摺は青色系のガラス素材になっており、ホーム上の良いアクセントになっています。
大型のインフォメーションボードと一体化した駅名票の様子です。
例の安全対策により、枕木方向にズラリと並んだベンチの様子です。
最後はホームを見通した様子です。駅全部の「まるごとリニューアル」が進む桃谷駅。全体のリニューアルの完成までもう少しです。
