大阪メトロは、大阪・関西万博のメインアクセスルートとなる、中央線延伸部（コスモスクエア駅〜夢洲駅間）を2025年1月19日（日曜日）に開業すると発表しました！延伸区間は、コスモスクエア駅〜夢洲駅間の約3.2ｋｍ。、2025年大阪・関西万博会場へ直接乗り入れる唯一の鉄道アクセスルートになる他、本体着工に向けて地盤改良工事が進む大阪IR（統合型リゾート）アクセス路線として、万博終了後も重要な役割を担います。
【出典元】→Osaka Metro 中央線延伸部（コスモスクエア駅から夢洲駅間）が2025年1月19日（日曜日）に開業します
→私たちが提供する価値とは｜Osaka Metro RECRUIT
Osaka Metroは9路線（ニュートラム含む）、総営業距離137.8km、133駅のネットワークを形成。鉄道事業 1日あたりの乗車人員は、2023年度は243.5万人（実績）、2024年度は256.7万人を計画。今回の3.2kmの延伸により、営業距離が141km、駅数は134駅に拡大、さらなる飛躍を目指します。
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万博が終了してからIRが開業するまでの間も列車は走り続けるのですか。
様々な電気代などの維持費が賄えるほどの乗客が見込めるのでしょうか。
以前、超高層の駅ビル計画を派手にぶち上げていましたが、すでに立ち消えしたのでしょうか？
この駅舎、仮設のようにも見えます。将来、超高層に立て直すのでしょうか？
着々と進む万博の準備。
グラングリーン大阪の先行開業。
相変わらず特に東のお人がイチャモンを報道機関の公式にまでつけに来ているのには些か驚き呆れましたが大阪は粛々とやるべき事をやれば良い。